مقایسه قیمت شاهین پلاس و تارا V4

پس از مشخص شدن قیمت پایه شاهین پلاس، موضوعی پیش آمد که آیا با وجود تارا V4 که ارزان تر نیز هست، گران ترین خودروی سایپا ارزش خرید دارد یا نه.

شرکت سایپا به کمک سازمان حمایت موفق شد تا قیمتی به نسبت فضایی برای شاهین پلاس در نظر بگیرد تا این سدان به گران ترین محصول تولیدی سایپا تبدیل شود. توجه داشته باشید این اتفاق زمانی رخ داده که حدود یک هفته قبل شرکت پارس خودرو، از زیرمجموعه های سایپا، مبلغی در حدود ۴۶۰ میلیون تومان را برای فروش سهند تعیین کرد. در نتیجه این قیمت گذاری های عجیب و پشت سر هم، انتقادها به سایپا و سازمان حمایت بیشتر شد چرا که هم سهند و هم شاهین پلاس رقبایی دارند که ارزان تر به فروش می رسند و به همین دلیل میزان فروش بیشتری هم خواهند داشت.

در ادامه قرار است به سراغ مقایسه قیمتی شاهین پلاس و تارا V4 برویم که هر دو تقریباً در یک رده قرار می گیرند اما بهای پایه و نهایی کارخانه ای متفاوتی دارند. لازم به ذکر است که این دو خودرو از لحاظ فنی کاملاً با یکدیگر یکسان اند و هر دو نیز مجهز به پیشرانه تیوفایو پلاس و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT هستند.

از طرفی دیگر تارا V4 و شاهین پلاس از نظر امکانات رفاهی و ایمنی نیز در یک سطح قرار دارند که این موضوع موجب می شود تا علاقه مندان به خرید سدان های اتوماتیک بر سر انتخاب میان این دو خودرو دو دل شوند و به شک بیافتند.

.

در نهایت اما نکته مهم و اصلی در مورد تارا V4 و شاهین پلاس قیمت کارخانه ای پایه و نهایی آن ها است که به خودی خود پارامتر مهمی محسوب می شود و می تواند در میزان فروش و همچنین بازار آزاد آن ها بسیار تاثیرگذار باشد.

ش

شرکت ایران خودرو برای تارا V4 به ترتیب قیمت پایه و نهایی کارخانه ای ۵۸۰ و ۶۹۰ میلیونی را در نظر گرفته. این در حالی است که سایپا قیمت پایه کارخانه ای شاهین پلاس را حدود ۶۴۰ میلیون تعیین کرده که در نهایت با اضافه شدن هزینه های جانبی، احتمالاً در حدود ۷۶۰ میلیون برای خریدار تمام خواهد شد.
نام خودرو    قیمت پایه کارخانه ای    قیمت نهایی کارخانه ای
شاهین پلاس    ۶۳۸,۰۰۰,۰۰۰    ۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ (حدودی)
تارا V4    ۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰    ۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰

به این ترتیب می توان نتیجه گرفت که شاهین پلاس در نهایت حدود ۷۰ میلیون گران تر از رقیب اصلی خود یعنی تارا V4 تمام خواهد شد. این در حالی است که تارا V4 آپشن های بیشتری مانند کیک سنسور، تنظیم گودی کمر و … را نیز داراست. البته لازم به ذکر است که به طور کلی این دو خودرو در یک سطح قرار می گیرند و شاهین می بایست در بدترین حالت هم اندازه تارا V4 قیمت گذاری می شد.

توجه داشته باشید که حدوداً دو هفته قبل از قیمت گذاری شاهین پلاس، سایپا کلینیکی تخصصی برای نظر سنجی در مورد قیمت گذاری این خودرو برگزار کرد که در آن تقریباً تمامی حاضرین و کارشناسان معتقد بودند که شاهین پلاس کمتر از ۷۰۰ میلیون تومان می ارزد و در صورتی که گران تر قیمت گذاری شود ارزش خریدش پایین می آید.

در راستای برگزاری کار کلینیک مذکور و با توجه به اهمیت آن رویداد، سایپا و سازمان حمایت نظر کارشناسان حوزه خودرو را مدنظر قرار ندادند و قیمت پایه شاهین پلاس را طوری تعیین کردند تا در نهایت حدود ۷۶۰ میلیون به خریدار فروخته شود.
مقایسه قیمت شاهین پلاس و تارا

.

V4

با توجه به این قضیه می توان نتیجه گرفت که خرید شاهین پلاس با این مدل قیمت گذاری ها ارزش ندارد زیرا گزینه های بهتری برای خرید وجود دارند.

حال این سوال پیش می آید که مگر هزینه تولید شاهین پلاس برای سایپا چقدر تمام می شود که سازمان حمایت آن را ۶۰ میلیون گران تر از تارا قیمت گذاری کرده است؟

در پایان باید ذکر کرد که هدف از نگارش این متن بیان ارزش خرید تارا V4 نیست بلکه بیان ایرادات و شبهات درباره قیمت گذاری شاهین پلاس است. در نتیجه امید است سایپا پیش از فروش این خودرو، قیمت معقول تری را برایش در نظر بگیرد.

.