90درصد پیک موتوری‌ها تولیدکننده پیراهن بودند | روزنو

Roozno | پایگاه خبری تحلیلی روزنو

به روز شده در: ۲۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۰۰:۱۵
سایه سنگین رکود و گرانی بر بازار پوشاک
به گفته قاسمی، یک زمانی کارگروه مواد اولیه پوشاک وجود داشت که از طریق آن قیمت‌ها شکسته می‌شد ولی در حال حاضر قیمت تمام‌شده یک پیراهن زیر ۳۰۰هزار تومان نیست و پیراهن درجه یک به دلیل گرانی مواد اولیه حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰هزار تومان فاکتور می‌شود.

90درصد پیک موتوری‌ها تولیدکننده پیراهن بودند

رئیس اتحادیه صنف پیراهن‌دوزان و پیراهن‌فروشان، افزایش مالیات بر ارزش‌افزوده را یکی از اتفاقات غیرمنطقی و خارج از قاعده‌ای می‌داند که این روزها همه اصناف را درگیر و برای آنها مشکلات عدیده‌ای ایجاد کرده است.


به گزارش همدلی، مجید قاسمی با اشاره به مالیات ۹درصدی تولید پشم به نخ، مالیات ۹درصدی رنگرزی نخ، مالیات ۹درصدی تبدیل نخ به پارچه و مالیات 9درصدی فروش پارچه به تولیدکننده، خبر داده و گفت: تا زمانی‌که محصول بخواهد به دست مصرف‌کننده و خرده‌فروش برسد، چیزی بیش از ۵۰درصد مالیات داده می‌شود و به این ترتیب، قیمت‌ها تا به مصرف‌کننده برسند، بالا رفته و گران‎تر می‌شوند و مردم هم نمی‌توانند این اجناس را خریداری کنند در حالی‌که، مالیات بر ارزش افزوده باید از آخرین مرحله یعنی از خرده‌فروش اخذ شود. برای نمونه وقتی شما به رستوران رفته و غذایی می‌خورید، مالیات بر ارزش افزوده از روی صورتحساب شما از صاحب رستوران اخذ می‌شود اما در برخی دیگر از اصناف موضوع برعکس است.


به گفته قاسمی، یک زمانی کارگروه مواد اولیه پوشاک وجود داشت که از طریق آن قیمت‌ها شکسته می‌شد ولی در حال حاضر قیمت تمام‌شده یک پیراهن زیر ۳۰۰هزار تومان نیست و پیراهن درجه یک به دلیل گرانی مواد اولیه حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰هزار تومان فاکتور می‌شود. در چنین شرایطی پیراهن‌هایی با قیمت‌های حدود ۸۰ تا ۹۰هزار تومان از پاکستان به صورت قاچاق وارد شده و دست به دست میان مردم می‌چرخد و اتفاقا به دلیل گران بودن همان مواد اولیه از پارچه و سلفون و... گرفته تا عدم توانایی برای تولیدات داخلی و در نتیجه بالا رفتن قیمت پیراهن که اشاره شد، استقبال مردم هم از همین اجناس قاچاق بیشتر می‌شود.


رئیس اتحادیه صنف پیراهن‌دوزان و پیراهن‌فروشان تهران به وضعیت نابسامان اعضای این صنف اشاره می‌کند و می‌گوید که در حال حاضر همه به دلالی روی آورده و مغازه‌ها را بسته‌اند. به گفته او ۹۰درصد پیک‌موتوری‌ها، برش‌کار و عضو اتحادیه صنف پیراهن‌دوزان بوده‌اند و به دلیل مشکلاتی نظیر مالیات و ارزش افزوده و گرانی مواد اولیه مجبور شده‌اند واحد تولیدی خود را تعطیل کرده و پیک موتوری شوند یا به مشاغل کاذب دیگر روی بیاورند و حالا با این حجم توانایی برای راه‌اندازی و رشد و رونق تولیدات داخلی باید در چهار راه استانبول بایستند تا بسته‌‌های ما را به باربری یا جای دیگر تحویل دهند.

ویژه روز
عکس روز
خبر های روز