خودروی پژو 301 یک خودروی ارزان قیمت است که به منظور تسخیر بازارهای اروپای شرقی، آسیا و آمریکای جنوبی طراحی شده است و در بازار اروپای غربی و آمریکا حضور ندارد.
در حالیکه بنا بر اصل نامگذاری پژو باید پس از ارایه خودروی 308 خودروی ارایه شده در این کلاس 309 نامگذاری می شد اما بخاطر اینکه این خودرو دنباله خودروی مطرح 308 نیست و یک نمونه ضعیف شده از محصولات پژو است که برای بازارهای ارزان قیمت طراحی شده است و جایگزین 308 در بازارهای مطرح جهان نخواهد بود.به همین خاطر این چنین نامگذاری شده است.
برای این خودرو سه موتور در نظر گرفته شده است که اولین آن که به احتمال زیاد در بازار ایران نیز از آن استفاده خواهد شد یک موتور 1600 سی سی با قدرت 115 اسب بخار است. به غیر از آن موتور 1200 سی سی با قدرت 75 اسب بخار و موتور دیزلی با توان 95 اسب بخار نیز برای آن در نظر گرفته شده است که بعید است در بازار ایران از این دو موتور استفاده شود.
این خودرو از حداقل امکانات ایمنی ABS وEPS و کیسه هوا و سیستم کمک پارک عقب بهره خواهد برد.
خودروی تولید شده در ایران اگر از موتور 1600 سی سی بنزینی بهره ببرد 115 اسب بخار قدرت خواهد داشت که بیش از قدرت موتورهای پژو در ایران و همسان با موتور EF7 (مشهور به موتور ملی) است.
حداکثر سرعت این اتومبیل 190 کیلومتر بر ساعت خواهد بود که کمی نا امید کننده است.
شتاب صفر تا صد این خودرو 10 ثانیه است که این شتاب بهتر از پژو پارس و انواع سمند است ولی بدتر از 206 و ال 90 است.
این خودرو از استاندارد آلایندگی یورو 5 اروپا بهره می برد و می توان از آن بعنوان کم آلوده کننده ترین خودروی ساخته شده در ایران نام برد.
مصرف سوخت این خودرو در داخل شهر 8.8 لیتر در هر 100 کیلومتر و در بیرون از شهر 5.5 لیتر در هر صد کیلومتر و در حالت متوسط 6.6 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده است که نسبت به خودرو های تولید شده در ایران و با توجه به قدرتی که موتور آن تولید می کند مناسب است اما ایده آل نیست.
قیمت این خودرو در بازارهای جهانی 10000 یورو است و بنا به گفته مسئولان ایران خودرو قیمت این خودرو در ایران بالای 60 میلیون تومان خواهد بود.
در آخر می توان گفت این خودرو گرچه نسبت به پژوهای موجود در ایران ازیک موتور پر قدرتی بهره می برد و از امکانات جانبی مناسب تری برخورد دار است و یک خودروی مناسب برای خانواده هاست با این وجود از استانداردهای موجود در خودروهای 2014 جهان فاصله دارد و نمی توان آن را خودرویی با استانداردهای روز قلمداد کرد ضمن اینکه قیمتی که ایران خودرو برای آن در نظر گرفته متناسب با امکانات آن نیست و کمی گران و نامعقول است.
من دارم.از 206 شتابش بیشتره
بابا پس تا حالا اسم ماشین نشنیدید.
باهمتون كل ميندازم
والا پرشیا elx میخوره اینو ...
ما باید دیگه پژو را رها می کردیم پژو تو اروپا یه شرکت درجه 2 محسوب میشه باید با شرکت رنو قرداد می بستیم
همین شرکت ما را تو تحریم ها رها کرده بود
70% مردم ایران پول خرید این ماشینها رو ندارن.واقعا جالبه به کی میخوان بفروشن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
70% مردم ایران پول خرید این ماشینها رو ندارن.واقعا جالبه به کی میخوان بفروشن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
با همتون کورس میذارم
قیمت ها شون چی پس؟
این معنی جایگزین رو میفهمن اصلا؟
مثل جریان ال90 و پیکان که جایگزین کردن؟!
مطمئن، کم خرج، سالار...