به گزارش روز نو، علیرضا جهانگیریان در خصوص کمیته بررسی سانحه سقوط هواپیما اظهار داشت: در جلسه امروز این کمیته گزارشی از پیشینه هواپیما، دلایل سقوط و شرکت هواپیمایی مربوطه ارایه شد.
 
وی افزود: براساس آئین نامه بررسی سوانح هوایی قرار شد در جلسه بعدی که همین امروز برگزار می‌شود، کارگروه 11 گانه تخصصی تشکیل جلسه دهد.
 
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه در جلسه امروز به سرعت بخشیدن بر بررسی سانحه سفارش شد، گفت: بر این اساس، قرار شده تا ضمن رعایت دقت در بررسی نتیجه به سرعت برای اطلاع رسانی اعلام شود.
 
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: همچنین در این جلسه مقرر شد که جعبه سیاه هواپیما با استفاده از امکانات داخلی خوانده شود و در صورت لزوم از کارشناسان خارج از کشور هم کمک بگیریم.
 
وی با اشاره به اینکه اطلاع رسانی در زمینه دلایل حادثه بر عهده سازمان هواپیمایی کشوری است، اظهارداشت: پس از بازبینی اطلاعات دلایل این سانحه به اطلاع عموم می رسد.
 
جهانگیریان در خصوص اینکه آیا هواپیمای آنتونوف 140 مطابق با استانداردهای بین المللی بوده است، گفت: از این نوع هواپیما 10 فروند در کشور اوکراین و 11 فروند در روسیه در حال پرواز است و در ایران هم 8 فروند از این هواپیما وجود دارد که فقط 4 فروند آن در حوزه غیرنظامی فعالیت می‌کنند.
 
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه هواپیمایی که روز گذشته سقوط کرد، یکی از این 4 فروند بوده است، بیان کرد: بنابراین این نوع هواپیماها در کشورهای دیگر هم وجود دارند و با استانداردهای بین المللی در حال پرواز هستند.
 
وی با بیان اینکه در کشور ما به دلیل شرایط آب و هوایی محدودیت‌هایی برای پرواز این هواپیما مشخص شده بود، گفت: هواپیمای آنتونف 140 فقط در دو مسیر اجازه پرواز داشت؛ یکی مسیر تهران - طبس و دیگری مسیر اصفهان- تهران که ارتفاعات زیادی ندارند.
 
جهانگیری با اشاره به اینکه مجوزهای لازم برای پرواز این هواپیما صادر شده است، افزود: ایرلاین سپاهان هم از چندین سال پیش مجوز گرفت و براساس ضوابط آن زمان با 4 فروند هواپیمای ملکی کار خود را آغاز کرد.
 
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این پرسش که در سال های اخیر با توجه به تغییرات در ضوابط به این شرکت اخطاری داده نشده است، گفت: مدتی قبل به این شرکت بخشنامه‌ای را ابلاغ کردیم که باید تعداد هواپیماهای فعال را به پنج فروند برسانند.
 
وی با تاکید بر اینکه هواپیماها طوری طراحی شده اند که حتی با وجود از دست دادن یک موتور به سلامت بر زمین می نشینند، گفت: همه خلبانان هم آموزش می بینند تا در زمان از دست دادن یک موتور امکان نشستن در باند هواپیما را داشته باشند، بنابراین اشکال در یک موتور به معنای سقوط هواپیما نیست.
 
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: ما به دنبال دلایل دیگری هستیم که خلبان در این موقعیت نتوانسته هواپیما را به سلامت به زمین فرود آورد.
 
اولين جلسه بررسي سانحه هواپيماي آنتونوف 140 با حضور وزير راه و شهرسازي، قائم مقام وزير، رئيس سازمان هواپيمايي كشوري و اعضاي كميته بررسي سانحه سازمان برگزار شد.
 
براساس نظر وزیر راه و شهرسازي، كميته بررسي سانحه متشكل از 5 نفر بوده و اين كميته، اعضاي تيم هاي 11 گانه بررسي سانحه را نهايي خواهند كرد.
 
با جمع آوري اطلاعات كافي اين كميته موظف است ظرف مدت كوتاهي گزارش سانحه را تكميل و در اختيار مقامات ذي صلاح قرار دهند.