گرانفروشی بلیت هواپیما فراگیر شد؛ نظارت تعطیل است

بررسی بازار بلیت هواپیما نشان می‌دهد که برخی ایرلاین‌ها بلیت پروازهای داخلی را بالاتر از سقف اعلام‌شده از سوی انجمن شرکت‌های هواپیمایی به فروش می‌رسانند.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بر اساس جدول پایش نرخ بلیت شرکت‌های هواپیمایی که از سوی انجمن شرکت‌های هواپیمایی در اختیار رسانه‌ها قرار گرفته است، سقف قیمت بلیت اکونومی در مسیر تهران ـ مشهد 3 میلیون و 535 هزار و 700 تومان تعیین شده است.

همچنین سقف نرخ بلیت پرمیوم این مسیر 5 میلیون و 303 هزار و 550 تومان و سقف نرخ بلیت بیزینس 6 میلیون و 187 هزار و 745 تومان اعلام شده است.

بررسی بازار حمل‌ونقل هوایی و نرخ‌های بلیت عرضه‌شده در سایت‌های مجوزدار، از جمله علی‌بابا، نشان می‌دهد که هواپیمایی وارش بلیت پرمیوم پرواز 30 بهمن‌ماه را با قیمت 6 میلیون و 289 هزار و 900 تومان عرضه کرده است؛ این مبلغ حدود یک میلیون تومان بالاتر از سقف اعلام‌شده توسط انجمن شرکت‌های هواپیمایی است.

در مسیر پروازی تهران ـ بندرعباس نیز سقف قیمت بلیت اکونومی 4 میلیون و 246 هزار و 100 تومان، پرمیوم 6 میلیون و 369 هزار و 150 تومان و بیزینس 7 میلیون و 430 هزار و 675 تومان تعیین شده است.

با این حال، نرخ‌های عرضه‌شده در سایت‌های فروش بلیت نشان می‌دهد که قیمت بلیت پرمیوم این مسیر برای روز 30 بهمن 5 میلیون و 789 هزار تومان و بیزینس 7 میلیون و 437 هزار و 500 تومان است، همچنین نرخ بلیت بیزینس این مسیر برای اول اسفندماه به 7 میلیون و 565 هزار تومان رسیده که از سقف تعیین‌شده بالاتر است.

در مسیر پروازی تهران ـ کیش، سقف قیمت بلیت اکونومی، پرمیوم و بیزینس به‌ترتیب 4 میلیون و 200 هزار تومان، 6 میلیون و 300 هزار تومان و 7 میلیون و 400 هزار تومان تعیین شده است.

بر اساس نرخ‌های اعلامی انجمن شرکت‌های هواپیمایی، بلیت اکونومی این مسیر برای برخی شرکت‌های هواپیمایی از جمله چابهار، ساها و وارش 3 میلیون و 200 هزار تومان، ایرتور 3 میلیون و 400 هزار تومان، معراج 3 میلیون و 700 هزار تومان، آوا، زاگرس و ماهان نیز 4 میلیون و 200 هزار تومان است.

با این حال، بررسی قیمت‌های عرضه‌شده نشان می‌دهد که هواپیمایی ایرتور بلیت بیزینس این مسیر را با 7 میلیون و 430 هزار تومان به فروش می‌رساند.

به گزارش تسنیم، با توجه به این تفاوت‌های قیمتی، مشخص نیست که سازمان هواپیمایی کشوری و انجمن شرکت‌های هواپیمایی چه نظارتی بر اجرای نرخ‌های مصوب دارند و این‌که چگونه با شرکت‌هایی که بلیت را گران‌تر از سقف تعیین‌شده به فروش می‌رسانند، برخورد خواهد شد.