شاهین خودروی پرحاشیه سایپا

سال ۹۷ شرکت سایپا قصد داشت، خودروی جدیدی را روی پلتفرم برلیانس H300 تولید کند و نام این محصول را رهام گذاشته بود. رهام که مشابه برلیانس H300 و تویوتا یاریس بود، باعث امیدواری ایرانیان برای داشتن خودروی داخلی زیبا و مطابق با استانداردهای روز دنیا شد. اما تحریم‌ها و مشکلاتی که به دنبال آن به وجود آمد، مسیر را برای سایپا ناهموار کرد. بنابراین سایپا نتوانست تمامی برنامه‌هایی که درباره آنها صحبت کرده بود را در عمل و برای تولید انبوه رهام پیاده‌سازی کند.

پیشرانه رهام که قرار بود موتور ۱.۶۵ لیتری برلیانس باشد، اما در نهایت از همان موتور M15 توربوشارژ سایپا استفاده شد که در محصولات دیگر این شرکت نیز وجود دارد. پلتفرم جدید سایپا SP100 نام دارد.

اما داستان نام گذاری شاهین سایپا به قاچاق پرنده شاهین در کشورهای حاشیه خلیج فارس و خطر انقراض این گونه جانوری ارتباط دارد. نام‌گذاری خودرو جدید سایپا به نام شاهین برای جلب توجه همگان به مسئله انقراض پرنده شاهین است. البته سایپا ادعا کرده که در طراحی خودروی شاهین از پرنده قوی و قدرتمند شاهین الهام گرفته است. با توجه به این موارد سایپا تصمیم گرفت اسم محصول جدید خود را از رهام به شاهین تغییر دهد.

مزایا و معایب خودروی شاهین

در خصوص مزایای خودروی شاهین باید بگوییم طراحی ظاهری شاهین اولین مزایای این خودرو است. موتور قدیمی پر استهلاک با بازدهی پایین را نیز می‌توان از معایب شاهین معرفی کرد.‌‌

بررسی طراحی ظاهری خودروی شاهین و مشخصات ظاهری آن در نمای داخلی

شاهین طراحی ظاهری خوبی دارد و از رقبای داخلی خود مانند تارا جلوتر است. البته لازم است بدانید که شاهین شباهت‌های ظاهری زیادی به خودرو ولکس C30 دارد. بنابراین جذابیت و زیبایی شاهین حاصل کار تیم طراحی سایپا نیست و تا حدودی به وجود منابع دیگری نیز ارتباط دارد.وجود چراغ‌های اسپرت، طراحی سه بعدی و زیبا سپر و حالت ایستاده و خوشایند جلو پنجره در قسمت جلوی خودرو شاهین موجب شده طراحی این خودرو در نمای خارجی مطابق سلیقه ایرانیان باشد.

همچنین وجود حجم‌پردازی‌های منطقی و اصولی در نمای جانبی و درپوش موتور موجب شده شاهین دارای نمایی خوش‌فرم و بدنه‌ای عضلانی باشد. استفاده از چراغ‌های دو تکه در قسمت عقب، طراحی زیبا سپر و درب صندوق به شاهین ظاهری جذاب و عامه پسند داده است.

البته قسمت کوچکی از چراغ‌های عقب شاهین با فرم هندسی ناموزون و ساده روی درب صندوق این خودرو قرار گرفته‌اند و از زیبایی ظاهری این خودرو می‌کاهند.

سایپا از نظر طراحی ظاهری در قسمت بیرونی خودرو موفق شده المان‌های اصلی در طراحی بدنه شاهین را به شکل هماهنگ در قالب بدنه‌ای زیبا به مشتریان ارائه کند و این خودرو را مطابق با سلیقه مشتریان ایرانی تولید و عرضه کند.

بررسی مشخصات و طراحی داخلی خودروی شاهین

خودرو شاهین از نظر طراحی داخلی نسبت به سایر تولیدات سایپا از نظر ظاهری جذاب‌تر و امروزی‌تر است. طراحی داخلی شاهین در بخش هایی مثل کنسول میانی داشبورد، غریبلک فرمان و پنل کیلومتر شمار اسپرت باعث نمای داخلی زیبا و مدرن این خودرو شده است.

در مورد کیفیت متریال استفاده شده در شاهین باید بگوییم متریال به کار رفته در این خودرو کیفیت مرغوبی ندارند، اما نسبت به متریال کوییک، تیبا و ساینا بسیار باکیفیت‌تر است.

از نظر ابعاد نیز شاهین ظرفیت چهار سرنشین با قد متوسط را دارد. صندوق عقب شاهین دارای ۴۲۰ لیتر فضا است و به این ترتیب برای مسافرت‌های خانوادگی خودرویی مناسب است.

بررسی مشخصات فنی خودروی شاهین

سایپا شاهین در ابتدا قرار بود، مجهز به موتور ۱.۶۵ لیتری برلیانس H300 با ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۴ نیوتن‌متر گشتاور باشد. در عمل اما این امر محقق نشد. اکنون این محصول با موتور معروف M15T سایپا، عرضه می‌شود. فعلاً تیپ دنده دستی این خودرو در سبد محصولات سایپا قرار دارد.

امکانات رفاهی و ایمنی خودروی شاهین

سایپا شاهین از امکانات خوب و قابل قبولی برخوردار است. این خودرو مجهز به سانروف است و استارت دکمه‌ای دارد. از نظر ایمنی این خودرو مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو است. ولی همچنان خبری از کیسه‌های هوای جانبی در این اتومبیل نیست. شاهین دارای ایموبیلایزر، ایزوفیکس و سیستم هشدار دهنده بستن کمربند ایمنی است. از دیگر امکانات ایمنی این خودرو هم می‌توان به سیستم هشدار دهنده امنیتی، دوربین عقب و ترمز ABS و  EBD اشاره کرد.

علاوه بر موارد ذکر شده در بالا، شاهین دارای امکانات زیر نیز است:

ورود بدون کلید PEPS

سیستم صوتی مولتی مدیا با نمایشگر ۷ اینچی و پورت USB

سنسور پارک دنده عقب

کنترل صدا از روی فرمان

تهویه اتوماتیک

دستگیره آسان بازشو

کلید تاشونده

سیستم کنترل فشار باد تایر

نشانگر تعویض دنده

دی لایت

اتو لایت

چراغ همراهی تا در منزل

مه‌شکن جلو و عقب

سیستم ناوبری

نمایش دمای هوای بیرون

شیشه بالابر برقی درها

کامپیوتر سفری

بررسی تفاوت‌های موجود در خودروی شاهین معمولی و شاهین اتوماتیک

اولین سری شاهین با جعبه دنده دستی وارد بازار شد و سپس سایپا شاهین اتوماتیک را با گیربکس CVT را عرضه کرد. هر دو خودروی شاهین اتوماتیک و دستی دارای پیشرانه CVT از نوع M15 توربو هستند. گیربکس CVT موجب انتقال قدرت موتور به چرخ‌های جلو می‌شود.

البته شاهین اتوماتیک و شاهین دستی با توجه به نوار کرومی دور جلو پنجره، لوگوی CVT و توربو روی گلگیر جلو و رینگ‌های مشکی هم با تفاوت دارند. در کابین شاهین اتوماتیک هم تغییراتی مانند وجود دسته دنده بسترن با تزیینات کرومی، استفاده از ترکیب رنگ مشکی و کرم، قاب کرومی کیلومتر شمار دیده می‌شود که در شاهین دستی وجود ندارد. همچنین در مدل‌های جدیدتر نمایشگر خودرو بزرگ‌تر است و دارای دوربین ۳۶۰ درجه و کروز کنترل نیز هستند. شاهین پلاس جدیدترین محصول تولید شرکت سایپا است که دارای پیشرانه ۶ سرعته اتوماتیک و موتور TU5P است. شاهین CVT پاییز ۱۴۰۱ عرضه شد و شاهین پلاس اتوماتیک در زمستان ۱۴۰۲ به فروش خواهد رسید.

بررسی رقبای خودروی شاهین در بازار

دنا پلاس دنده‌ای، تارا و پژو ۲۰۷I از رقبای شاهین به حساب می‌آیند. دنا ظاهری قدیمی و تکراری دارد و موتور آن نیز از شاهین ضعیف‌تر است. ایران خودرو با حذف آپشن‌های دنا دنده‌ای عملا از نظر امکانات این خودرو را از رقابت با شاهین حذف می‌کند. اما دنا با توجه به برخورداری از پیشرانه با تنفس طبیعی، شتاب و سرعت کافی از نظر استهلاک و هزینه‌های جانبی نسبت به شاهین برتری دارد.

تارا یکی دیگر از رقبای شاهین است که از پلتفرم‌های جدید استفاده می‌کند و از نظر ایمنی نیز در سطح مطلوبی قرار دارد. شاهین نسبت به تارا ظاهری هماهنگ‌تر و آپشن‌های بیشتری دارد. اما پیشرانه با ۱۶ سوپاپ طبیعی تارا را با موتور ۸ سوپاپ توربو شارژر شاهین مقایسه کنیم، تارا برنده این رقابت خواهد بود.

پژو ۲۰۷I از نظر استهلاک و فرمان‌پذیری از شاهین بهتر است اما خودرو شاهین از امکانات، آپشن‌ها و ایمنی بیشتری برای سرنشینان برخوردار است.