تاریخچه خودروی سمند

خودروی سمند برای اولین بار در سال 2000 به بازار عرضه شد. این خودرو به عنوان جایگزینی برای پژو 405 طراحی و تولید شد و از آن زمان تاکنون در مدل‌های مختلفی تولید شده است. در حقیقت اوایل دهه هفتاد شمسی و دورانی که صنعت خودروسازی ایران محصولات زیادی را در سبد خود نمی‌دید، سازمان‌های رسمی کشور با پیشنهاد تولید خودرو ملی مواجه شدند. در سال ۱۳۷۲ مرکز تحقیقات و خدمات خودکفایی ایران که زیرمجموعه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بود، ماموریت یافت تا پروژه طراحی و تولید خودرو ملی را آغاز کند. نمونه‌های اولیه خودرو ملی که بر پایه شورولت رویال ساخته شده بودند، تحت عنوان پیکان جدید در نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران طی سال‌های ۷۲ تا ۷۵ رونمایی و معرفی شدند، اما هیچ وقت به تولید انبوه نرسیدند.

گروه ایران خودرو که در آن دوران پلتفرم پژو ۴۰۵ را به‌طور کامل از کمپانی فرانسوی پژو خریده بود، قصد داشت خودرویی اختصاصی با نشان خود تولید کند. هم‌زمان شرکت انگلیسی «فرست اتوموتیو»، محصول ویژه‌ای بر پایه پلتفرم پژو ۴۰۵ را برای شرکتی تایوانی طراحی کرده و توسعه داده بود. اما شرکت تایوانی درگیر مشکلات مالی و در نهایت ورشکسته شد. شرکت فرست اتوموتیو نیز تصمیم گرفت تا پروژه خود را که هزینه و وقت زیادی صرف آن کرده بود، به ایران یا آرژانتین بفروشد. پس از ارائه پیشنهاد به مسئولان خودروسازی ایران، طرح شرکت انگلیسی بسیار مورد توجه قرار گرفت؛ اما به دلیل آنکه مدل توسعه‌یافته توسط شرکت فرست اتوموتیو چندان با نیاز مشتریان ایرانی هم‌خوانی نداشت، بسیاری از کارشناسان و مهندسان ایرانی با همکاری کارشناسان فرست اتوموتیو و برخی از متخصصان دیگر کشورهای اروپایی گرد هم آمدند تا محصولی مطابق با نیاز مشتریان ایرانی تولید کنند. سرانجام در سال ۱۳۸۰ خط تولید سمند توسط رئیس‌جمهور وقت افتتاح شد و اولین خودروی ملی ایران به جاده‌های کشور رسید.

این محصول قرار بود به‌عنوان جانشین پیکان به دست مشتریان قشر متوسط رو به پایین برسد، اما با توجه به شرایط خاص بازار و تقاضای بالا برای این محصول، قیمت آن روز به‌روز بالاتر رفت و طبق انتظار، پراید جای پیکان را گرفت و سمند به محصولی رده‌بالاتر برای قشر کارمند بدل شد. از سال ۱۳۸۰ تا کنون انواع مدل‌های سمند با طراحی ظاهری مشابه و مشخصات فنی یکسان روانه بازار خودرو کشور شده که آخرین آن‌ها سمند سورن پلاس نام دارد. البته در این بین ایران خودرو انواع تیپ های سمند با اسامی پردیس، زوبین، ساحل، سورن کوپه و شهری را نیز در قالب خودروهای مفهومی ایرانی معرفی کرده است که به خط تولید نرسیده‌اند.

مشخصات فنی خودرو سمند

خودروی سمند در چندین مدل و نسخه مختلف تولید شده است که هر کدام از آن‌ها دارای مشخصات فنی متفاوتی هستند. در اینجا به بررسی مشخصات فنی اصلی‌ترین مدل‌های این خودرو می‌پردازیم:

·        موتور: سمند در مدل‌های مختلف با موتورهای متفاوت عرضه شده است. موتورهای رایج شامل 1.8 لیتری و 1.7 لیتری با توان‌های مختلف هستند.

·        گیربکس: این خودرو معمولاً با گیربکس دستی 5 سرعته عرضه می‌شود، اما برخی مدل‌ها دارای گیربکس اتوماتیک نیز هستند.

·        مصرف سوخت: مصرف سوخت سمند بسته به نوع موتور و گیربکس متفاوت است، اما به طور متوسط بین 8 تا 10 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌باشد.

امکانات و تجهیزات

·        ایمنی: سمند دارای سیستم ترمز ABS، EBD، و ایربگ‌های جلو می‌باشد. برخی مدل‌ها امکانات ایمنی بیشتری مانند ایربگ‌های جانبی دارند.

·        امکانات رفاهی: امکانات رفاهی شامل سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی با پشتیبانی از CD و USB، صندلی‌های قابل تنظیم و آینه‌های برقی است.

مدل‌ها و انواع خودرو سمند

·        سمند: LX  یکی از پرطرفدار ترین مدل ها و دومین مدل از مدل های خانواده خودروی سمند مدل بسیار پرطرفدار و معروف LX  میباشد. این که از زمانی که روانه بازار شده به عنوان نمونه اصلاح شده سمند نسخه اولیه از آن یاد شده و در عین حال که طرفدار زیادی دارد با اندکی تغییرات و افزودن تعدادی آپشن بیشتر و البته کارایی بهینه تر از سال 1384 معرفی و در بازار خودرو ایران حضور داشته است.

·        سمند SE : نسخه اقتصادی‌تر با امکانات کمتر. SE  از اوایل دهه 90 روانه بازار خودرو کشور شد و همان گونه که از اسم آن پیداست این مدل در واقع مدل پایه سمند است که از نظر تجهیزات و آپشن‌ها و امکانات کمی با برادر بزرگتر خود یعنی مدل LX دارای تفاوت است. از نظر پیشرانه موتور هر دو مدل یکسان بوده و تفاوتی دارند. اما از نظر امکانات و آپشن‌ها کم آپشن‌تر از مدل LX   است. نام دیگری که برای این مدل در بازار خودرو ایران در نظر گرفته شده سمند کار جدید است.

·        سمند: EF7  دارای موتور ملی EF7 با عملکرد بهتر و مصرف سوخت کمتر. این مدل دقیقاً با همان مشخصات و امکانات و همچین تریم مد LX  می باشد فقط تنها تفاوت آن در این است که این نسخه از پیشرانه ملی با قدرت 1700 سی سی  به نام EF7 بهره می‌برد. این مدل از سمند نیز توانسته ثبات خود را در خط تولید ایران خودرو حفظ کند.

·        سمند سورن: نسخه لوکس‌تر با طراحی داخلی و خارجی بهبود یافته. اولین فیس لیفت از خودروی سمند سورن نام گرفت. این محصول در سال 1385 معرفی و در معرض دید عموم قرار گرفت. سورن سعی کرد که سمند را از جنبه پرستیژ و کلاس در سطح بالاتری قرار دهد و بتواند ظاهر و طراحی بروز تری این سمند ارائه کند. این خودرو به گونه‌ای مدل بروز شده برحسب مدل LX است. هرچند که سورن از نظر طراحی کابین داخلی تفاوتی با سمندLX  ندارد. سورن تا اوایل دهه 90 در ایران توسط گروه خودروسازی ایران خودرو تولید می شد و پس از آن جای خود را به خودروی سورن ELX داد.

·        سمند سورن :ELX نسخه‌ای از سمند سورن با امکانات بیشتر و ایمنی بالاتر. مدل ELX از اوایل دهه 90 به خط تولید ایران خودرو اضافه شد و جای مدل سورن معمولی را گرفت. در بخش طراحی در این مدل از یک جلو پنجره باز طراحی شده و جدید استفاده شده است و همچنین در بخش طراحی کابین داخلی نیز از یک طراحی جدید و کاملاً منحصر به فرد بهره می‌برد. همچنین این مدل را می‌توان با آپشن ترین یا به نام دیگر آپشنال ترین مدل از خانواده سمند به حساب آورد.

·        سمند سریر: سمند سریر نسخه تشریفاتی و لیموزین از سمند LX است که در سال ۸۳ معرفی شد، اما عرضه آن تا سال ۱۳۸۷ به تعویق افتاد. این خودرو موتور یکسانی با سمند X7، زانتیا ۱۸۰۰ و پژو پارس ELX است و از لحاظ طول بدنه کشیده‌تر از سمند معمولی است و فاصله محوری آن ۳۰ سانتیمتر افزایش پیدا کرده، به ویژه اینکه برای افزایش فضای پای سرنشیان عقب، ستون B آن کشیده‌تر از ماشین‌های معمولی است. امکانات رفاهی بیشتر و کابین جادارتر از جمله ویژگی‌های بارز سمند سریر نسبت به مدل معمولی به شمار می‌آید. لازم به ذکر است که تولید این محصول در سال ۱۳۹۱ به پایان رسید.

نقاط قوت و ضعف خودروی سمند

نقاط قوت سمند:

سمند یک خودروی سدان مناسب با جاده است و حرکت محکم و ایمنی را دارد. انحنای بدنه سمند از مزیت‌های اوست. انحنای بدنه موجب افزایش مقاومت در تصادفات و کنترل نیروی مقاوم هوا در خودرو می‌شود به عبارتی انحنای بدنه، ایجاد نک یا تاخوردگی در بدنه موجب افزایش مقاوت ورق بدنه می‌شود برای مثال می‌توانید یک ورق کاغذ را بردارید و حرکت دهید. می‌بینید بسیار شل و ناپایدار است حال وقتی به کاغذ انحنا می دهید یا برگه را تا می کنید کاغذ مقاومت بیشبری پیدا می‌کند این حالت در خودرو باعث افزایش تحمل و جذب ضربه می‌شود البته این به تنهایی در یک خودرو کافی نیست. اصولاً این تقویت‌سازی باعث کاهش ضخامت ورقه مورد استفاده و سبک سازی خودرو است که در سمند آنچنان نسبت به خودروهای هم حجم خود کاهش وزنی دیده نمی شود. در مدل‌های LX و SE با توجه به موتور XU7 قطعه و لوازم فراوان، قیمت ارزان قطعات یدکی، تعمیرکار و خدمات گسترده می توان نام برد و در کلاس EF7 شتاب و قدرت بالا، مصرف سوخت کم از محاسن این مدل سمند است.

نقاط ضعف سمند:

از معایب سمند دید ضعیف راننده به اطراف است سپرهای سمند به خصوص تاکسی‌های سمند که بیشتر در خیابان‌های شلوغ در رفت و آمد هستند زدگی و خوردگی بسیاری دارند که این ناشی از دید ضعیف راننده در این خودرو است. البته به گذشت زمان به خودرو و این کاهش دید عادت خواهید کرد، گاهی انحنای بدنه موجب تشخیص و کنترل غلط خودرو نیز می‌شود به طور مثال راننده شیشه درهای ماشین را مرز خودرو در عرض تلقی می‌کند در صورتی که درب از شیشه تا رکاب چند سانتیمتر برآمدگی دارد که در گذرهای تنگ و تاریک شهری همچون تهران بدنه بی فیض از ضربه و سایش نخواهد بود و اکثر صافکارها نیز نمی‌توانند این انحنا را به درستی در بیاورند و این زخم‌ها اکثراً روی بدنه دیده می‌شود. همچنین دید راننده به عقب به علت کوچکی سطح مقطع شیشه عقب و بلندی ارتفاع ثقل خودرو کم است، اشراف راننده به اطراف در آینه‌های کوچک سمند و در جلو در وضعیت قراگیری ستون‌ها بسیار ضعف به نظر می‌رسد.