ارز خودروهای چینی از کجا تامین می شود؟/ سیاست یک بام و دو هوا برای تخصیص ارز به خودرو
روزنو :روزنو:بازار خودرو در سالهای اخیر درگیر وعده ها و شعارهایی بود که هیچ کدام از آنها عملیاتی نشد. واردات خودرو یکی از وعده هایی بود که در بازار خودرو سروصدای زیادی به پا کرد.
به گزارش روزنو،سیاستگذاران قرار را بر این گذاشتند که سال ۱۴۰۲، به سال اوجگیری واردات خودرو به کشور تبدیل و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو وارد شود. اما این سال در آخر به عنوان ضعیفترین دوره واردات شناخته و پروژه واردات خودرو به شکست محکوم شد.
در این میان ما بارها شاهد بودیم که برخی از مسئولان بر این باور بودند صلاح کشور نیست که منابع ارزی کشور را به واردات خودرو اختصاص دهیم و یا از سوی دیگر می گفتند که تخصیص ارز به واردات خودرو در اولویت قرار ندارد.
این در حالی است که ما در بازار با انواع و اقسام خودروهای بی کیفیت چینی مواجه میشویم و در این میان این پرسش مطرح میشود که اگر واردات خودروهای با کیفیت خارجی به صلاح نیست پس سروکله خودروهای چینی چگونه در بازار ایران پیدا شده است؟
امیرحسین جلالی، عضو هیات رئیسه انجمن قطعه سازان در پاسخ به این پرسش به روزنو میگوید: برای اینکه بازار خودرو داخلی رقابتپذیرتر شود و مصرفکننده حق انتخاب بیشتری داشته باشند واردات خودرو به یک قانون در مجلس تصویب و وزارت صمت موظف به اجرای آن شد. دولت حتی بانک مرکزی را موظف به تامین ارز برای واردات خودرو کرد و ما شاهد بودیم که هربار بانک مرکزی و یا سازمان برنامه و بودجه در این زمینه مخالفتی میکردند آنها را تحت فشار قرار میدادند که باید این کار صورت بگیرد. این در حالی است که ما برای خرید یک قطعه ضروری مشکلات بیشماری برای تامین و تخصیص ارز داریم و واقعیت این است که ما دلیل این یک بام و دو هوایی را نمیدانیم.
به گزارش روزنو،وی می افزاید: یک گمانهزنی که در این باره وجود دارد این است که ممکن است ما تعدادی واردکننده متمول داریم که خودروهای چینی را وارد میکنند. اما در بحث مونتاژ یک نظریهای که وجود دارد و نمیتوان با قاطعیت گفت درست بوده یا خیر این است که ایران به چین نفت میفروشد و چین در مقابل بهجای پول برخی از کالاهای خود را در اختیار ما قرار میدهد.
جلالی ادامه میدهد: واقعیت این است که اقتصاد چین آنچنان تعریفی ندارد، از سوی دیگر قراردادی بین چین و ایران وجود دارد و این در حالی است که چین جزو معدود کشورهایی است که از ایران نفت میخرد پس این سه مسئله شرایطی را برای هر دو کشور به وجود میآورد. طبیعتا وقتی چین کاری را انجام میدهد که دیگر کشورها نمیدهند انتظاراتی را از ما خواهند داشت. به هر حال چین کشوری است که برخلاف تحریمها از ایران نفت میخرد و بجای پولی که باید در ازای خرید نفت پرداخت کند بخشی از آن را از تولیدات خودش میدهد، این مسئله واقعیتی است که نمیشود از آن فرار کرد.
جلالی میگوید: چینیها این انتظار را دارند که در مقابل کاری که انجام میدهند ما هم کاری برای آنها انجام دهیم. به هرحال ما انتخابهای خود را محدود کردهایم و چاره دیگری هم نداریم.
وی در پایان پیش بینی میکند: من پیش بینی میکنم که در آینده با سخت گرفتن به دو خودروساز داخلی و محدود کردن آنها زمینه برای حضور خودروسازان چینی فراهم خواهد شد.
