مدیرعامل ایران‌خودرو به دولت نامه ‌نوشت که این شرکت به دلیل کمبود ارز، ناچار است تولید محصولات را متوقف کند ، از سوی دیگر وی با مقام عمانی برای صادرات خودرو تفاهم‌نامه امضا ‌کرده است! این در حالی است که سال گذشته وزارت صمت در طرح پیش‌فروش خودرو از 800 هزار نفر پیش‌پرداخت 100 میلیون تومانی گرفته و همچنان در حال نام‌نویسی برای تحویل خودرو در سال 1403 است. مشخص نیست که تکلیف ثبت‌نام مرحله نخست فروش خودرو در سامانه یکپارچه چه می‌شود؟

افشای نامه مدیرعامل ایران‌خودرو پس از 20 روز

علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران‌خودرو خطاب به سرپرست وزارت صمت نوشت: «ایران‌خودرو به دلیل کمبود ارز مجبور به توقف تولیدشده و چالش تولید خودرو در سال ۱۴۰۲ جدی است.» «با تداوم این روند، شرکت متبوع او قادر نیست به تعهدات خود به مشتریان تا پایان سال عمل کند و چنین اتفاقی می‌تواند بحران اجتماعی ایجاد کند.»

توقف تولید

عظیمی در این نامه به خالی بودن انبارهای ایران‌خودرو و تأمین‌کنندگان قطعات و درنتیجه توقف تولید اشاره‌کرده است. به‌گونه‌ای که تنها در یک مورد در هفته سوم اردیبهشت، تولید حدود 5000 خودرو متوقف‌شده است. او از وزاتخانه درخواست کرده که نسبت به تأمین ارز موردنیاز، دستور لازم را در اسرع وقت صادر کند. مدیرعامل ایران‌خودرو، این نامه را روز ۱۷ اردیبهشت نوشته اما ، روز ۸ خرداد، رسانه‌ای شده است.

تفاهمنامه صادرات خودرو

عظیمی روز دوشنبه و هم‌زمان با رسانه‌ای شدن متن هشدارها و درخواست‌هایش، تفاهم‌نامه‌ای را برای صادرات خودرو به عمان امضا کرد.

عظیمی، مدیرعامل این شرکت در نامه هشدارآمیز خود به وزارت صمت صراحتاً نوشته است که برآورد می‌شود که ایران‌خودرو تا پایان سال تنها بتواند حدود ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو از تعهدات مربوط به سال ۱۴۰۲ را تحویل مشتریان خود بدهد. بر همین اساس، تاریخ تحویل بعضی از خودروهای ثبت‌نامی در سامانه نیز برای سال آینده تعیین شد. اعتراضات متقاضیان به تحویل دیرهنگام محصولات، حتی باعث شد که به آنها اجازه انصراف و تغییر خودروی انتخابی نیز داده شود. نتیجه همین چالش‌ها نیز این بود که ایران‌خودرو، در مرحله دوم ثبت‌نام سامانه یکپارچه حضور نداشت.

مشکلات ارزی

مدیرعامل ایران‌خودرو، این تفاهم‌نامه را با بخش خصوصی عمان در حاشیه دیدار با سید مهدی نیازی، سرپرست وزارت صمت با وزیر بازرگانی، صنایع و توسعه سرمایه‌گذاری سلطنت عمان منعقد کرده است.
سیاست گذاری های غلط،رکود اقتصادی،تداوم تحریم ها قیمت خودروهای تولید داخل را نجومی کرد که امکان دسترسی طبقه متوسط و فرودست برای خرید خودرو را به حداقل رساند.
کارشناسان بر این عقیده اند که ایران خودرو و سایپا باید به بخش خصوصی واگذار شوند یا تعطیل گردند.علت این است که به گفته پلیس خودروهای تولید داخل غیر استاندارد هستند و جان هموطنان را در جاده ها و شهرها می گیرند.