کرمان موتور؛ مونتاژکار چینی که متعلق به عجیب‌ترین موسسه خیریه ایران است! | روزنو

Roozno | پایگاه خبری تحلیلی روزنو

به روز شده در: ۱۰ فروردين ۱۴۰۳ - ۰۹:۴۴
کد خبر: ۵۶۸۴۸۹
تاریخ انتشار: ۱۳:۱۵ - ۰۱ خرداد ۱۴۰۲
گردنکشی کرمان موتور (خواهر خوانده ماهان ایر) در برابر شورای رقابت
حسین مرعشی در مصاحبه با روزنامه سرمایه با اشاره به خیریه بودن این مؤسسه، ارائه گزارش عملکرد مالی برای موسسات خیریه را غیرلازم و ضروری عنوان کرد و گفت: «مگر خیریه‌ها هم گزارش می‌دهند.»!

کرمان موتور؛ مونتاژکار چینی که متعلق به عجیب‌ترین موسسه خیریه ایران است!

در این بین شرکت کرمان‌موتور از وقعیت قابل تاملی برخوردار است، این شرکت بر روی کاغذ متعلق به یک موسسه خیریه است که هدفی جزء کمک به محرومان و مستمندان ندارد. مالک نیمی از سهام شرکت کرمان موتور خیریه مولی الموحدین است. شرکت هواپیمایی ماهان نیز متعلق به همین خیریه است، البته نیمه دیگر شرکت کرمان موتور متعلق به سازمان عمران کرمان است که با احتساب ۴۹ درصد سهام صنایع خودروسازی کرمان، در واقع این نوع سهام تودلی محسوب می‌شود و مالک اصلی همان موسسه خیریه است.

کشمکش‌های شورای رقابت با مونتاژکاران چینی کماکان ادامه دارد. یک مقام مسول در شورای رقابت گفت: این شورا، شکایات مردمی زیادی درباره اجرانشدن مصوبه قیمتی خودرو‌های مونتاژی توسط مونتاژکاران را دریافت کرده است و اطمینان داد که شورا از ظرفیت قانونی استفاده می‌کند تا مصوبه قانونی قیمت خودرو‌های مونتاژی اجرا شود.

قیمت‌های اعلامی از سوی شرکت‌های مونتاژکار، خودرو‌های کم‌کیفیت چینی اغلب بین ۵۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان بالاتر از نرخ‌های مصوب شورای رقابت بوده‌اند. شورای رقابت سود ۱۷ درصدی را برای این شرکت‌ها منظور کرده بود. شرکت‌های مونتاژکار ارز ۳۸ هزار تومانی مرکز مبادلات را دریافت می‌کنند، اما شورای رقابت مبنای قیمت‌گذاری را برای آن‌ها ارز ۴۲ هزار تومانی در نظر گرفته است که با توجه به تفاوت این دو نرخ با بازار آزاد، سود کلانی عائد این شرکت‌ها می‌شود.

شرکت کرمان‌موتور به عنوان بزرگ‌ترین مونتاژ کار کشور، اما در اطلاعیه‌ای عملاً در برابر مصوبات این شورا ایستاده و اعلام کرده است که ممکن است تولید ۴ مدل خودروی خود را متوققف کند.

کرمان موتور در بیانیه خود اعلام کرد: «شورای رقابت در جلسه مورخ ۱۴۰۲/۰۲/۱۶ برای ۴ مدل از محصولات سواری این شرکت قیمت‌هایی را تعیین نموده است که مبنای محاسباتی آن‌ها با واقعیت‌های امروز کشور مغایرت کامل دارد.»

این شرکت همچینن مدعی شد: «در صورت ادامه اصرار شورای رقابت بر قیمت‌های اعلامی که بر مبنای مفروضات اشتباه می‌باشد» ادامه تولید محصولات خود را متوقف خواهد کرد. برخی از کارشناسان این اطلاعیه را ادله‌ای بر گردنکشی این شرکت در برابر شورای رقابت معنا کرده‌اند.

شرکت‌های مونتاژکار از نفوذ قابل توجه‌ای در بدنه دولت برخوردار هستند، چندی پیش عبدالله توکلی لاهیجی، مدیر کل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت برخلاف نظر بسیاری از اعضای بدنه کارشناسی در نامه‌ای رسمی به وزارت صمت، در نقش وکیل مدافع خودروسازی‌های مونتاژکار ظاهر شد و از این شورا خواست که به آن‌ها اجازه دهد خودرو‌های خود را از آنچه هست نیز گران‌تر به فروش برسانند.

در این بین شرکت کرمان‌موتور از وقعیت قابل تاملی برخوردار است، این شرکت بر روی کاغذ متعلق به یک موسسه خیریه است که هدفی جزء کمک به محرومان و مستمندان ندارد. مالک نیمی از سهام شرکت کرمان موتور خیریه مولی الموحدین است. شرکت هواپیمایی ماهان نیز متعلق به همین خیریه است، البته نیمه دیگر شرکت کرمان موتور متعلق به سازمان عمران کرمان است که با احتساب ۴۹ درصد سهام صنایع خودروسازی کرمان، در واقع این نوع سهام تودلی محسوب می‌شود و مالک اصلی همان موسسه خیریه است.

خیریه مولی الموحدین، توسط حسین مرعشی دبیرکل حزب کارگزاران سازندگی تاسیس شد، در این موسسه از ریاست حراست یکی از قوا تا نمایندگان نهاد‌های خاص و چهره‌های اصولگرایی مانند محمدرضا باهنر حضور دارند.

طهماسب مظاهری، وزیر وقت اقتصاد در مورد چگونگی جمع‌آوری اموال برای این موسسه خیریه می‌گوید: یک روز در حین برگزاری جلسه هیئت دولت برگه‌ای به آقای دکتر شیبانی، رئیس کل وقت بانک مرکزی دادند و او امضا کرد. کاغذ را به بیرون جلسه بردند و سپس برای من آوردند که امضای آخر را انجام دهم. دیدم صورتجلسه هیئت امنای حساب ذخیره ارزی است و رقمی حدود ۱۵۰ میلیون دلار ارز برای خرید ۳ هواپیما تخصیص داده شده‌ است؛ و این مسئله سه ایراد داشته‌ است: اول اینکه مراحل کارشناسی در دبیرخانه حساب ذخیره ارزی را طی نکرده و یک راست آمده‌اند امضای اعضا را بگیرند. دوم اینکه دستگاه مربوطه و بانک عامل هیچ‌کدام برای اخذ این اعتبار نیامده‌اند و آقای مرعشی که نماینده مجلس هستند، آمده‌اند این مصوبه را بگیرند. معلوم نیست ایشان چه مسئولیتی در این مصوبه دارند. سوم اینکه این اعتبار برای خرید ۴ هواپیمای دست دوم با عمر حدود ۱۵ سال تقاضا شده، در حالیکه رقم مندرج دراین مصوبه قیمت ۴ هواپیمای تقریباً نو است. به گفته او همچین حسین مرعشی با نوشتن یک متن استیضاح در مجلس و جمع‌آوری امضا وزیر اقتصاد را تهدید به اجرای مصوبه مربوطه کرده‌ است

حسین مرعشی در مصاحبه با روزنامه سرمایه با اشاره به خیریه بودن این مؤسسه، ارائه گزارش عملکرد مالی برای موسسات خیریه را غیرلازم و ضروری عنوان کرد و گفت: «مگر خیریه‌ها هم گزارش می‌دهند.»!

واقعیت در هم تنیده فساد و رانت و سوء استفاده از موقعیت و نفوذ در ارکان دولتی نشان می‌دهد که فساد فراجناحی‌ترین پدیده در کشور است، در حالی که در فضای سیاسی کشور برخی سیاسیون رودروی هم قرار می‌گیرند، اما در جلسات هیئت مدیره موسسات خیریه عجیب دوشادوش هم از مواهب سفره انقلاب بهره می‌برند.

باید پرسید این چگونه خیریه‌ای است که در این سطح فعالیت اقتصادی دارد و سود آن به جیب چه اشخاصی واریز می‌شود، طعنه آمیزتر آنکه این خیریه به احتمال زیاد از پرداخت مالیات نیز معاف است.

نظر شما
نظراتی كه حاوی توهین و مغایر قوانین کشور باشد منتشر نمی شود
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید
نام:
ایمیل:
* نظر:
عکس روز
خبر های روز