محمد خادم منصوری گفت:«در ۶ ماه گذشته قیمت موتورسیکلت حدود ۲۰ درصد بالا رفته و امکان دارد بیشتر از این هم گران شود. تقاضای خرید موتور بین ۵۰ تا ۶۰ درصد کاهش پیدا کرده و فروشندگان شرایط مناسبی ندارند. البته فعلا که ارز قیمت تقریبا ثابتی دارد، برنامه‌ای برای افزایش قیمت موتورسیکلت وجود ندارد.» بخش زیادی از موتورسیکلت‌های کشور وارداتی است و به‌دلیل وجود تحریم‌ها امکان خرید از دیگر کشورها بسیار محدود است. وی در مورد واردات موتور از چین تصریح کرد: «فعلا واردات موتور تنها از چین امکان پذیر است و از کشورهای دیگر کمی سخت شده است. اگر بخواهیم از اندونزی یا مالزی موتورسیکلت وارد کنیم، با قیمت بالا تمام می‌شود. از همین روی شاید حدود ۸۵-۹۰ درصد واردات موتورسیکلت از چین است. تعداد واردات ما حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار عدد است، قبلا میزان واردات ما حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار موتورسیکلت بود که کاهش واردات به‌دلیل کاهش تقاضای داخلی به‌دلیل افزایش قیمت‌ها بوده است.» منصوری در مورد کیفیت موتورسیکلت‌های وارداتی از چین نیز گفت: «الان دیگر این طور نیست که هر جنس بی‌کیفیتی بتواند وارد شود؛ خریدار خیلی احتیاط می‌کند و از طرف دیگر موتورسیکلت خدمات پس از فروش دارد، تولیدکننده هم مایل نیست که جنس بی‌کیفیت عرضه کند.» پیش از این بخش زیادی از بازار موتورسیکلت ایران از هند تامین می‌شد؛ اما هندی‌ها این روزها تمایلی برای فروش به ایران ندارند.رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی در ادامه در این مورد گفت: «واردات موتورسیکلت از هند که قبل از تحریم‌ها حدود ۵۰-۴۵ درصد کل نیاز ایران را تامین می‌کرد تقریبا به صفر رسیده است.آنها به بهانه تحریم‌ها تمایلی به فروش ندارند. البته فکر می‌کنم اگر کمی تولیدکنندگان ما حمایت شوند مشکل موتورسیکلت را برطرف ‌کنند.ما تولیدکنندگانی داریم که توان تولید موتورسیکلت باکیفیت‌تر از هندی‌ها را دارند ولی نیاز به حمایت دارند.» خادم منصوری در مورد موتورسیکلت های برقی هم گفت:«اگر هوای پاک واقعا مهم است، دولت باید به موضوع موتورسیکلت برقی ورود و سوبسید ارائه کند. همین‌طور از تجار بخواهد که موتورسیکلت‌های باکیفیت تولید کنند. موتورسیکلت ۱۵- ۱۰ میلیون تومانی موتوری نیست که بتواند توجه مصرف‌کننده را به خود جلب کند، باید کیفیت موتورسیکلت برقی بالا و باتری قوی داشته باشد. در این مورد باید کار کارشناسی زیادی انجام شود. در مورد موتورسیکلت برقی فعلا اقدامی نشده است، فقط کارخانه‌دارها را موظف کرده‌اند که تعدادی موتورسیکلت برقی تولید کنند، اما متاسفانه از کیفیت لازم برخوردار نیستند.»رئیس این اتحادیه در پایان گفت: «قوانین دست وپا گیر گمرک باید کمی کاهش یابد چون قشر موتورسیکلت سوار بخش ضعیف جامعه هستند.با این قیمت بالا، مردم دیگر فکر تغییر موتور نیستند بلکه به‌دنبال تعمیر آن هستند که آن نیز نیاز به قطعات دارد.»