علت تاخیر شهرداری در افتتاح طبقه دوم بزرگراه صدر؟
روزنو-شهرداری قرار بود این پروژه را در تابستان ۹۲ به بهرهبرداری برساند اما بعد اعلام شد که در مهرماه طبقه دوم بزرگراه صدر افتتاح میشود که آن هم اتفاق نیافتاد. شورای شهر چند هفته پیش به صورت رسمی از شهرداری علت تاخیر در بهرهبرداری از این پروژه را جویا شد که هنوز پاسخ شهرداری مشخص نیست. با این حال در شورا هم نظرهای متفاوتی درباره علت این تاخیر وجود دارد.
یکی از نظرها به جریان انتخابات ریاستجمهوری برمیگردد. “محمد حقانی” در گفتگو با CHN معتقد است «فعل و انفعالهای انتخابات و گرفتاریهایی که شهردار تهران داشته و همچنین درگیرشدن نیروهای شهرداری در انتخابات» احتمالا باعث کندشدن روند برخی پروژهها از جمله صدر شده است.
اما “غلامرضا انصاری” نظر دیگری دارد. او در گفتگو با CHN علت اصلی تاخیر در بهرهبرداری از طبقه دوم بزرگراه صدر را وجود «مشکلات فنی» در این پروژه میداند که به گفتهاش معاونت فنی و عمرانی شهرداری در حال پیگیری آن است.
عضو شورای شهر تهران معتقد است که نباید «کیفیت، فدای سرعت شود» و بر همین اساس شهرداری و شورا به جد دنبال برطرفکردن مشکلات این پروژهاند. او در ادامه اضافه میکند زمانی که این پروژه به بهرهبرداری میرسد باید کیفیت مطلوبی داشته باشد.
انصاری جزئیات بیشتری از مشکل فنی صدر نمیگوید و فقط به همین بسنده میکند که «برخی از قطعاتی که به کار برده شده باید تعویض شوند». او میگوید پیمانکار، ناظر و مجموعه شهرداری در حال بررسی است که این اشکالهای برطرف شوند.
چند ماه پیش که یکی از قطعات بتنی پل صدر در آستانه افتادن از روی پایهاش بود اعلام شد که «جکهای ضربهگیر چینی» کیفیت لازم را ندارند. همان زمان هم بحث تعویض این ضربهگیرها پیش آمد. حالا انصاری میگوید برخی قطعات پل صدر نیاز به تعویض دارند، البته او اضافه میکند «هزینه این تعویض به عهده پیمانکار» است.
هزینه ساخت این پل هم از موضوعهایی که است که هنوز روشن نیست. شهرداری گفته بود با هزار میلیارد تومان این پروژه را تمام میکند در حالیکه منتقدان شهرداری در دولت قبل میگفتند ساخت پل صدر حتی تا ۶ هزار میلیارد تومان» میرسد و رسول خادم رئیس سابق کمیسیون برنامه و بودجه شورا هم گفته بود که بعید میداند «این پروژه با دوهزارمیلیارد تومان» هم جمع شود. معاون فنی و عمرانی شهردارتهران در قبال این انتقادها تاکتیک جدیدی اتخاذ کرده و گفته بود« هزینههای تونل به دلار محاسبه شده و معدل یک میلیارد دلار» است. چیزی که بعدها از طرف از شورای شهر تکذیب شد.
انصاری یادش نمیآید که هزینه ساخت پل صدر یعنی بزرگترین پروژه شهر تهران و بحثانگیزترین آنها چقدر است. میگوید هزینه آن به شورا اعلام شده اما او در اینباره «حضور ذهن» ندارد. با این حال این عضو کمیسیون برنامه و بودجه اطمینان میدهد که در کمیسیونها مسئله بررسی خواهد شد تا مشخص شود که انحراف آن از بودجه چقدر است. نداشتن «حضور ذهن» درباره هزینه پروژههای شهرداری مشکل عام و فراگیری است که اکثر اعضای شورای شهر به آن دست و پنجه نرم میکنند و هنوز کسی راه حلی برای آن نیافته است.
