رنو به یک قدمی «بن رو» رسید
روزنو :پس از انتشار خبر میهن صنعت مبنی بر انتقال دو محصول مشترک سایپا و برلیانس به پارس خودرو، قرار است که صبح فردا مراسمی به میزبانی این شرکت جهت آغاز به کار رسمی خطوط تولید H220 و H230 برگزار گردد.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، پس از انتشار خبر میهن صنعت مبنی بر انتقال دو محصول مشترک سایپا و برلیانس به پارس خودرو، قرار است که صبح فردا مراسمی به میزبانی این شرکت جهت آغاز به کار رسمی خطوط تولید H220 و H230 برگزار گردد.
به گفته مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا موضوع انتقال و تولید فرزندان سرزمین اژده ها به پارس خودرو به دلیل استقبال مشتریان از برلیانس صورت گرفته و به همین دلیل بهتر است که تولید این محصول و مدیریت بر فروش آن متمرکز تر انجام شود.
به عقیده برخی از کارشناسان تولید این دو محصول در پارس خودرو سبب افزایش کیفیت بیش از پیش این محصولات خواهد شد چنانکه این شرکت نشان داده است که می تواند همواره لقب شیک ترین خودروساز داخلی را یدک بکشد.
پس از انتقال محصولات برلیانس به پارس خودرو، خطوط تولید سایپا به مرخصی کوتاه مدتی خواهد رفت که البته مدیرعامل سایپا در حاشیه بازدید وزیر صنعت از سایپا دیزل و تحویل کامیون های ولوو FH ، خبر از تولید محصول جدید سایپا در این خطوط داد.
اما نکته قابل توجه زمان انتقال این محصولات به شرکت پارس خودرو می باشد آن هم دقیقا در زمانی که چند روز پیش منصور معظمی رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از امضاء تفاهنامه ای با رنو خبر داد که قرار است اسفند ماه سال جاری به قرارداد نهایی برسد.
موضوع انتقال سایت "بن رو" که قرار است به عنوان آورده ایدرو در سرمایه گذاری مشترک با رنو محسوب شود در کش و قوس های رسانه ای به سر برده و تا به امروز موضع مشخصی از سمت گروه خودروسازی سایپا اعلام نشده است.
در حال حاضر خودروهای سایپا 151 و آریو در شرکت بنیان توسعه صنعت خودرو (بن رو) تولید می شوند که در صورت نهایی شدن قرارداد ایدرو و رنو، احتمال حضور این دو محصول به جای دو محصول سفر کرده به پارس خودرو قوت خواهد گرفت.
با این تفاسیر می توان نتیجه گرفت که به زودی نارجی پوشان جاده مخصوص به شریک فرانسوی خود خوش آمدگویی مفصل تری خواهند گفت تا به شروع تولید مشترک رنو و ایدرو در سایت "بن رو" رسمیت بخشیده و اعلام رضایت کنند.
از طرفی به عقیده برخی دیگر از کارشناسان انتقال محصولات برلیانس به پارس خودرو می تواند به منزله حضور مستقیم سیتروئن در سایپا قلمداد شود چنانکه قراداد فروش سهام 50 درصدی سایپا کاشان به سیتروئن نیز هنوز نهایی نشده و در حال بررسی مدیران ارشد صنعت خودرو کشور و نمایندگان مجلس می باشد.حال باید منتظر ماند و دید که سر انجام این خطوط تولید چه خواهد شد و سهم کدام محصول خودرویی می گردد.
