موزۀ هوانوردی سیاتل توانست در روز چهارشنبۀ هفتۀ گذشته، با موفقیت آخرین سفر اولین بویینگ 727 ای که ساخته شده است را به انجام برساند.
این هواپیمای مشهور، از پین فیلد در اورتِ واشنگتن پرواز کرد و با نزدیک به 50 کیلومتر پرواز به سمت جنوب برای نمایش به موزۀ سیاتل انتقال داده شد. طی 25 سال گذشته، کارگران به همین امید، در پین فیلد به تدریج این هواپیما را بازسازی و تعمیر کرده بودند.
بویینگ 727 چنان محبوب بود که به اولین هواپیما مسافربری‌ای رسید که به تیراژ هزار فروند رسید
ادارۀ هوانوردی فدرال برای پرواز این هواپیما یک مجوز ویژه صادر کرده بود.
این 727 در ساعت 10:30 صبح از پارکینگ بیرون آورده شد و پس از روشن شدن موتور، آنطور که رسم است، با پاشیدن آب مورد استقبال نمادین قرار گرفت.
هواپیما با صدای کر کنندۀ موتورش و در میان شادی جمعیت حاضر، طول باند 16R را پیمود.
اگرچه امروزه بوئینگ 727 یک هواپیمای قدیمی محسوب می‌شود، اما تکنولوژی‌ای که برای تبلیغ این رویداد مورد استفاده قرار گرفت، کاملاً مدرن هستند. شبکه‌های اجتماعی در تبلیغ این رویداد نقشی فعال داشتند.
در توییتر پرواز این هواپیما با #727FinalFlight داغ شد. کاربران قادر بودند تا به صورت زنده با استفاده از سایتهای گوناگون، شاهد تیک آف و فرود هواپیما باشند.
در تمام طول پرواز، چرخهای هواپیما بسته نشد.
به منظور رعایت احتیاط، بوئینگ 727 توسط تو هواپیما اسکورت شد.
هواپیمای آزمایشی سابق
مسیری که این هواپیما پیمود برایش ناآشنا نبود و پیشتر بارها در زمان تست این مسیر را پیموده بوده است.
این هواپیما زمانی هواپیمای آزمایشی بویینگ بود و اولین پرواز خود را در سال 1963 انجام داد.
صندلیهای هواپیما به سبک هواپیماهای مسافربری آن دوران بازگردانده شده‌اند
پس از آنکه این هواپیما برای گرفتن گواهینامه‌های پروازی برای مدل 727 مورد استفاده قرار گرفت، نهایتاً در سال 1964 به یونایتد ایرلاینز تحویل داده شد و در آنجا 27 سال به عنوان هواپیمای مسافربری مورد استفاده قرار گرفت.
این هواپیمای در طول دوران خدمت خود، 3 میلیون مسافر را جابه‌جا کرد و تخمین زده می‌شود که برای یونایتد ایرلاینز 300 میلیون دلار درآمد تولید کرده باشد.
در سال 1991، یونایتد ایرلاینز این هواپیما را بازنشست و آن را به موزۀ هوانوردی اهدا کرد.
این ته سیگارها جهت تزیین در زیرسیگاری قرار داده شده‌اند. از سال 2000 به بعد،
سیگار کشیدن در هواپیما در پروازهای میان ایالات متحده و کشورهای دیگر منع قانونی پیدا کرده است
زحمات داوطلبان
فراهم کردن مقدمات این پرواز آخر 25 سال زمان برد. داوطلبان صدها ساعت زحمت کشیدند و عرق ریختند تا اولین بویینگ 727 را دوباره سرپا کنند.
تعمیر این هواپیما با اهدای قطعات 727های بازنشست شده توسط فِداکس و ایرلاینهای گوناگون از سراسر جهان ممکن شد.
قطعات مورد نیاز برای بازسازی این بویینگ، از بویینگهای بازنشسته برداشته شده‌اند و 500 هزار دلار اعانه برای این پروژه جذب شد.
ارزش کارهای داوطلبانۀ انجام شده برای سرپا کردن این هواپیما، میلیونها دلار بوده است
این هواپیمای مشهور، از پین فیلد در اورتِ واشنگتن پرواز کرد و با نزدیک به 50 کیلومتر پرواز به سمت جنوب برای نمایش به موزۀ سیاتل انتقال داده شد. طی 25 سال گذشته، کارگران به همین امید، در پین فیلد به تدریج این هواپیما را بازسازی و تعمیر کرده بودند.
بویینگ 727 چنان محبوب بود که به اولین هواپیما مسافربری‌ای رسید که به تیراژ هزار فروند رسید
ادارۀ هوانوردی فدرال برای پرواز این هواپیما یک مجوز ویژه صادر کرده بود.
این 727 در ساعت 10:30 صبح از پارکینگ بیرون آورده شد و پس از روشن شدن موتور، آنطور که رسم است، با پاشیدن آب مورد استقبال نمادین قرار گرفت.
هواپیما با صدای کر کنندۀ موتورش و در میان شادی جمعیت حاضر، طول باند 16R را پیمود.
اگرچه امروزه بوئینگ 727 یک هواپیمای قدیمی محسوب می‌شود، اما تکنولوژی‌ای که برای تبلیغ این رویداد مورد استفاده قرار گرفت، کاملاً مدرن هستند. شبکه‌های اجتماعی در تبلیغ این رویداد نقشی فعال داشتند.
در توییتر پرواز این هواپیما با #727FinalFlight داغ شد. کاربران قادر بودند تا به صورت زنده با استفاده از سایتهای گوناگون، شاهد تیک آف و فرود هواپیما باشند.
در تمام طول پرواز، چرخهای هواپیما بسته نشد.
به منظور رعایت احتیاط، بوئینگ 727 توسط تو هواپیما اسکورت شد.
هواپیمای آزمایشی سابق
مسیری که این هواپیما پیمود برایش ناآشنا نبود و پیشتر بارها در زمان تست این مسیر را پیموده بوده است.
این هواپیما زمانی هواپیمای آزمایشی بویینگ بود و اولین پرواز خود را در سال 1963 انجام داد.
صندلیهای هواپیما به سبک هواپیماهای مسافربری آن دوران بازگردانده شده‌اند
پس از آنکه این هواپیما برای گرفتن گواهینامه‌های پروازی برای مدل 727 مورد استفاده قرار گرفت، نهایتاً در سال 1964 به یونایتد ایرلاینز تحویل داده شد و در آنجا 27 سال به عنوان هواپیمای مسافربری مورد استفاده قرار گرفت.
این هواپیمای در طول دوران خدمت خود، 3 میلیون مسافر را جابه‌جا کرد و تخمین زده می‌شود که برای یونایتد ایرلاینز 300 میلیون دلار درآمد تولید کرده باشد.
در سال 1991، یونایتد ایرلاینز این هواپیما را بازنشست و آن را به موزۀ هوانوردی اهدا کرد.
این ته سیگارها جهت تزیین در زیرسیگاری قرار داده شده‌اند. از سال 2000 به بعد،
سیگار کشیدن در هواپیما در پروازهای میان ایالات متحده و کشورهای دیگر منع قانونی پیدا کرده است
زحمات داوطلبان
فراهم کردن مقدمات این پرواز آخر 25 سال زمان برد. داوطلبان صدها ساعت زحمت کشیدند و عرق ریختند تا اولین بویینگ 727 را دوباره سرپا کنند.
تعمیر این هواپیما با اهدای قطعات 727های بازنشست شده توسط فِداکس و ایرلاینهای گوناگون از سراسر جهان ممکن شد.
قطعات مورد نیاز برای بازسازی این بویینگ، از بویینگهای بازنشسته برداشته شده‌اند و 500 هزار دلار اعانه برای این پروژه جذب شد.
ارزش کارهای داوطلبانۀ انجام شده برای سرپا کردن این هواپیما، میلیونها دلار بوده است
نظراتی كه حاوی توهین و مغایر قوانین کشور باشد منتشر نمی شود
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید
