فولکس‌واگن احتمالاً مي‌خواهد به وسيله اين کانسپت از برنامه‌هاي بزرگ خود براي «الکتريکي‌سازي» رونمايي کند؛ تکنولوژي‌‌اي که به نظر مي‌رسد براي پشت‌سر گذاشتن رسوايي مربوط به آلودگي موتورهاي ديزل، در حال حاضر اهميت بيشتري پيدا کرده است.
در حال حاضر، فولکس‌واگن در مورد جزئيات اين مدل سکوت کرده است، ولي به گفته اين کمپاني، کانسپت CES مي‌تواند پيشتاز «عصري جديد در جابجايي طولاني و مقرون به صرفه الکتريکي» باشد. اين شايد به معناي آن است که کمپاني در CES قصد دارد برنامه خود را براي تکنولوژي باتري و الکتريکي‌سازي محصولات خط توليدش تشريح کند. البته فولکس‌واگن در سال گذشته نيز تعدادي از خودروهاي پلاگين هيبريد را به نمايش گذاشته و همين حالا هم مدل تمام‌الکتريکي اي-گلف را در ايالات متحده به فروش مي‌رساند.
در تصوير تيزر، يک جلوبندي بلند را با يک جلوپنجره سه‌خطه و يک نشان بزرگ و درخشان فولکس‌واگن را مي‌بينيم. با اين حال، جنبه‌هاي زيادي از آن پوشيده مي‌ماند. شنيده‌ها حاکي از آن است که اين کانسپت ممکن احياي دوباره‌اي از فولکس‌واگن ميکروباس باشد که قبلاً بحث‌هاي زيادي راجع به آن وجود داشته است. در اوايل سال جاري ميلادي، گزارشي منتشر شد مبني که اينکه اين مدل با حال و هواي کلاسيک، بر روي پلتفرم انعطاق‌پذير MQB سوار خواهد شد و برخي گزينه‌هاي پيشرانه براي آن درنظر گرفته شده‌اند.
همچنين در CES فولکس‌واگن قصد دارد جزئيات بيشتري از آينده سيستم‌هاي ارتباطي و اطلاعات و سرگرمي را به اشتراک بگذارد که کنترل با حالت بدن که در کانسپت گلف R تاچ نمايش داده شده، مي‌تواند يکي از موضوعات مورد بحث باشد. ماه آينده ميلادي، احتمالاً خبرهاي بيشتري از تکنولوژي‌هاي جديد فولکس‌واگن در نمايشگاه CES منتشر مي‌شود.
در حال حاضر، فولکس‌واگن در مورد جزئيات اين مدل سکوت کرده است، ولي به گفته اين کمپاني، کانسپت CES مي‌تواند پيشتاز «عصري جديد در جابجايي طولاني و مقرون به صرفه الکتريکي» باشد. اين شايد به معناي آن است که کمپاني در CES قصد دارد برنامه خود را براي تکنولوژي باتري و الکتريکي‌سازي محصولات خط توليدش تشريح کند. البته فولکس‌واگن در سال گذشته نيز تعدادي از خودروهاي پلاگين هيبريد را به نمايش گذاشته و همين حالا هم مدل تمام‌الکتريکي اي-گلف را در ايالات متحده به فروش مي‌رساند.
در تصوير تيزر، يک جلوبندي بلند را با يک جلوپنجره سه‌خطه و يک نشان بزرگ و درخشان فولکس‌واگن را مي‌بينيم. با اين حال، جنبه‌هاي زيادي از آن پوشيده مي‌ماند. شنيده‌ها حاکي از آن است که اين کانسپت ممکن احياي دوباره‌اي از فولکس‌واگن ميکروباس باشد که قبلاً بحث‌هاي زيادي راجع به آن وجود داشته است. در اوايل سال جاري ميلادي، گزارشي منتشر شد مبني که اينکه اين مدل با حال و هواي کلاسيک، بر روي پلتفرم انعطاق‌پذير MQB سوار خواهد شد و برخي گزينه‌هاي پيشرانه براي آن درنظر گرفته شده‌اند.
همچنين در CES فولکس‌واگن قصد دارد جزئيات بيشتري از آينده سيستم‌هاي ارتباطي و اطلاعات و سرگرمي را به اشتراک بگذارد که کنترل با حالت بدن که در کانسپت گلف R تاچ نمايش داده شده، مي‌تواند يکي از موضوعات مورد بحث باشد. ماه آينده ميلادي، احتمالاً خبرهاي بيشتري از تکنولوژي‌هاي جديد فولکس‌واگن در نمايشگاه CES منتشر مي‌شود.
نظراتی كه حاوی توهین و مغایر قوانین کشور باشد منتشر نمی شود
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید
