در حالی خودروسازان داخلی معتقدند بسیاری از قطعات آنها ساخت داخل شده که آمار گمرک ایران در پنج ماهه ابتدایی منتهی به مردادماه نشان دهنده واردات قطعات یدکی جزیی خودرو از زه درب تا لنت و گیربکس است.

به گزارش صنعت نویس،بنا بر این آمار از رادیاتور پیکان و تا لنت ترمز پراید و تا بخاری اتوبوس همه و همه در درجه اول از چین و بعضا از کره و سایر کشورها وارد شده است.

نگاهی هرچند گذرا به این آمار نشان می دهد از سپر و زه و گلگیر و شل گیر تا کمک فنر و دسته موتور و لوازم گیربکس از کشورهای مختلف از جمله چین همیشه در صحنه قطعات ایران، تامین شده است. جالب اینجاست که با این که خودروسازان ادعای ساخت داخل و تامین قطعات از داخل را می کنند مشخص نیست چرا قطعاتی مثل رادیاتور پیکان یا لنت ترمز پراید و پژو هنوز از خارج تامین می شود؟ اصلا چه کسانی این قطعات را وارد می کنند؟ خودروسازان؟ یا قطعه سازانی که قیمت تمام شده آنها در داخل بیشتر از واردات است و این صرفه وجود دارد تا آنها به واردات این قطعات رضایت دهند.

به گزارش صنعت نویس، امارات همچنان مرجع وارداتی خودروهای لوکس و وارداتی ایران است. این خودروها شامل انواع مدل های کیا، بنز، بی ام و، هیوندا، تویوتا و رنو است هرچند تعدادی بنز نیز از منبع آلمانی وارد شده است.

آمار خودرو و قطعات یدکی وارداتی کشور در پنج ماهه ابتدایی بر اساس آمار گمرک ایران به ارزش بالغ بر 21هزار و 986 میلیارد ریال (767 میلیون دلار) بوده است.