دوچرخه سواری از الموت تا تنکابن
روزنو- عصر چهارشنبه یکی از روزهای گرم مرداد ماه به همراه 8 نفر از دوستان دوچرخهسوار با برنامهریزی قبلی و هماهنگی با یک دستگاه مینیبوس به سمت قزوین حرکت ميکنیم، پیش از حرکت، طبق معمول بستهبندی دوچرخهها با فوم و بارگیری آنها در انتهای مینیبوس وقتگیر بوده و انرژی و دقت زیادی را ميطلبد.
(توضیح اینکه: دو ردیف از صندلیهای انتهای ماشین باز شده تا مکان لازم برای جا دادن دوچرخهها فراهم شود.) هدف ما اجرای یک برنامه دوچرخهسواری در منطقه البرز مرکزی و رسیدن به سواحل دریای خزر است، هدف ما در ابتدا رفتن به استان قزوین و دره الموت است، دره الموت درهاي طولانی با مناطق صعبالعبور و چشماندازهای بدیع از طبیعت زیبا است که سابقه تاریخی آن و وجود بقایای چند قلعه تاریخی از جمله قلعه حسن صباح بر جذابیت آن افزوده است. پیش از برآمدن آفتاب به قزوین ميرسیم و پس از عبور از داخل شهر به میدان مینو رسیده که راه ورود به داخل منطقه الموت را با تابلویی بزرگ به ما نشان ميدهد، از ابتدای ورود به داخل الموت تا انتهای آن- که تمام آن آسفالته است- 123 کیلومتر راه است، این جاده پس از عبور از رزجرد و رجایی دشت از گردنه زیبای قسطین لاز گذر ميکند که در بهار و فصل رویش گل و گیاه بسیار زیبا و چشمنواز و دارای مراتعی غنی است، پس از این گردنه به شهر معلم کلایه و در نهایت به انتهای جاده آسفالت که روستایی به نام گرمارود است ميرسیم، ساعت 7 صبح روز پنجشنبه است و ما در گرمارود توقف کرده و دوچرخهها را از ماشین پیاده ميکنیم. پس از آن صبحانه را در این روستا که در قعر این دره و در کنار رودخانه آرمیده است، صرف ميکنیم و پس از پوشیدن لباس مخصوص و کلاه ایمنی و برداشتن تجهیزات لازم، آماده رکاب زدن مسیر ميشویم. از این روستا تنها یک راه شوسه و خاکی صعبالعبور به سمت گردنه سلج انبار یا سلمبار وجود دارد که به دره جنگلی سه هزار تنکابن ختم ميشود، پس از آمادگی کامل و چک کردن دوچرخهها شروع به رکاب زدن مسیر ميکنیم، مسیر در ابتدا دارای شیبی ملایم است و از کنار رودخانهاي خروشان به سمت گردنه پیش ميرود و بهتدریج دارای شیبی نسبتا تند ميشود و افت و خیزهای متعددی پیش روی ما ميگذارد که تنها اراده ما بر آن فائق ميآید، ماشین نیز پس از تیم حرکت ميکند. پس از حدود دو ساعت رکاب زدن در جادهاي خاکی و سنگلاخ به دشتی کوچک و زیبا به نام پیچ بن ميرسیم، استراحتی کوتاه کرده و مسیر را ادامه ميدهیم، از این نقطه تا گردنه سلمبار مسیر دارای بده بستانهای متعدد است و در نهایت پس از حدود یک و نیم ساعت به گردنه مزبور ميرسیم، این گردنه در نزديكي كوههاي شيربشم، تخت سليمان، نرگس و شاه البرز است و کاروانسرایی سنگی و قدیمی درست در بالای گردنه بر سر مسیر قرار گرفته است، چشم انداز قلل البرز از این ناحیه بسیار زیبا است، گرمای نیمروز تابستان آزاردهنده است و ما با استراحتی کوتاه و نوشیدن آب در زیر سقف کاروانسرا، تجدید قوا ميکنیم، اختلاف دمای بیرون و داخل کاروانسرا کاملا محسوس است، مسیر را ادامه ميدهیم و از بالای گردنه سرازیر ميشویم، پس از حدود یک ساعت کم کم درختچههاي جنگلی پدیدار ميشود، این جاده پیش از رسیدن به منطقه شمال صعبالعبور بوده و دارای پرتگاههای متعدد است و قرار است طی دو سال آینده آسفالت شود که از هماکنون نیز در حال زیرسازی است، بیم آن ميرود با اجرای این پروژه محیط زیست این منطقه نابود شود که دور از واقعیت نیست، پس از مدتی به روستای یوج رسیده و در ادامه نیز به خانیان ميرسیم، ناهار را پیش از رسیدن به خانیان صرف ميکنیم و استراحتی کوتاه کرده و ادامه مسیر ميدهیم. ماشینآلات راهسازی و تردد کامیونها از این به بعد جزء لاینفک مسیر است و از این پس در دره جنگلی و زیبای سههزار رکاب ميزنیم. با رسیدن به اولین روستا و شروع جاده آسفالت، خانهاي محلی را جهت اقامت شبانه اجاره ميکنیم و شبی آرام و زیبا در جنگلهای شمال در کنار دوستان به همراه خوابی دلچسب تجربه ميکنیم صبح جمعه پس از خوردن صبحانه به مسیر خود تا سواحل دریای خزر و شهسوار ادامه ميدهیم، دریا ما را فراخوانده، تنی به آب ميزنیم و خستگی راه از تن ميزداییم. حدیث تلخ و مکرر بازگشت و خداحافظی با این طبیعت زیبا در انتهای برنامه نیز تجربه همیشگی ماست. دوچرخهها را مجددا بستهبندی کرده و در مینی بوس بارگیری ميکنیم و به شهرمان بازميگردیم.
نکات قابل توجه:
1- اگر قصد پیمایش این مسیر را با خودرو دارید، حتما از خودروهای شاسی بلند استفاده کنید.
2- در اغلب نقاط تلفن همراه آنتندهی دارد.
3- کنترل نمودن شرایط آب و هوایی پیش از اجرای برنامه، ضروری است.
4- داشتن آمادگی جسمانی و استفاده از کلاه ایمنی، دستکش، لباس و عینک مخصوص، راحتی و ایمنی شما را افزایش ميدهد.
نوع و رده برنامه
دوچرخهسواری کراس کانتری (طول مسیر طی شده
با دوچرخه:
87 کیلومتر جاده کوهستانی
و جنگلی) 
