رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور خبرهای خوبی در مورد از رده خارج کردن مینیبوسهای فرسوده، خودروهای سبک و سنگین داد و گفت: ثبتنام جایگزینی مینیبوسهای فرسوده از هفته آینده آغاز میشود.
به گزارش (ایسنا)، علیرضا فیضبخش صبح امروز در نشست خبری پیرامون تشریح عملکرد ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با بیان اینکه کاهش تقاضای سفر یکی از اقدامات مهمی است که این ستاد در نظر دارد نسبت به پیگیری آن اقدام کند، گفت: در همین راستا دبیری کارگروه راهبردی دفاتر پیشخوان که برعهده ستاد سوخت است، با جدیت پیگیری میشود و در این راستا دبیرخانه کارگروه دو الی سه ماه اخیر فعالتر شده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 16 هزار دفتر پیشخوان دولت در کشور فعالیت میکند، گفت: در نظر داریم از لحاظ کمی و کیفی، این دفاتر را ارتقاء دهیم تا تقاضای سفر کاهش یابد.
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور همچنین در مورد از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، تصریح کرد: براساس قانون، واردکنندگان خودرو برای پلاک کردن خودروهایشان باید به صورت میانگین 4 خودروی فرسوده را از رده خارج کنند، اما پیش از این، عملیات برعهده واردکنندگان بود و شاهد کارنامه مثبتی در این زمینه نبودهایم، چراکه سال گذشته 70 هزار خودرو وارد کشور شد و باید 28000 خودرو نیز از رده خارج میشد، این در حالیست که تنها 70 هزار خودرو از رده خارج شد و برهمین اساس تصمیم گرفتیم که مسیر اصلاح شود و ادامه این مسیر برعهده وارد کننده گذاشته شد.
فیضبخش با بیان اینکه در5 ماهه ابتدایی سال گذشته تنها 6 هزار خودروی فرسوده برای اسقاط ثبتنام کرده بودند، گفت: این در حالیست که در پنج ماهه امسال شاهد رشد 15 درصدی ثبتنام اسقاط خودروهای فرسوده بوده و در این مدت 105 هزار خودرو برای اسقاط ثبتنام کردهاند.
وی ادامه داد: براساس پیشبینیها اگر امسال 100 هزار خودرو وارد کشور شود، باید چیزی حدود 400 هزار خودرو اسقاط شود که با این شیب امیدواریم به این مهم دست یابیم؛ چراکه شاهد رشد ماهانه ثبتنام خودروها هستیم.
وی با بیان اینکه جایگزینی تاکسیهای فرسوده از امسال آغاز میشود و از ماه قبل نیز شتاب زیادی گرفته است، اظهار کرد: 36 هزار راننده تاکسی برای جایگزینی ثبتنام کردهاند، این در حالی است که هدفگذاری ما جایگزینی 60 هزار تاکسی است و امیدواریم بتوانیم با هماهنگی با دستگاههای مربوطه اعم از بانک و خودروساز به این مهم دست یابیم.
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور همچنین از شروع فرآیند جایگزینی مینیبوسهای فرسوده از هفته آینده خبر داد و گفت: برای جایگزینی خودروهای سنگین، با پیشنهاد سازمان راهداری، طرح خرید نقدی را در دست بررسی داریم که براساس آن رانندگان خودروهای سنگین میتوانند در قبال جایگزینی خودرویشان پول دریافت کنند.
فیضبخش همچنین در مورد جایگزینی مینیبوسهای فرسوده نیز گفت: ثبتنام از هفته آینده آغاز میشود و امسال برای شهر تهران جایگزینی یک هزار مینیبوس را در دست بررسی داریم و در اولین مرحله نیز این طرح با جایگزینی 190 مینیبوس آغاز میشود و این در حالی است که رانندگان مینیبوس میتوانند خودروی سواری دریافت کرده و اگر طرح نقدی برای مینیبوسها نیز تصویب شود، میتوانند پول آن را دریافت کنند.
وی در مورد خودروی جایگزین تاکسیهای فرسوده و مینیبوسها گفت: براساس توافقات، سمند و 405 جایگزین میشود اما براساس درخواست برخی از رانندگان تاکسی شهرهای کوچک که تقاضای خودروی تیبا داشتند ما این پیشنهاد را به شورای عالی ترافیک ابلاغ و در صورت تصویب، برای شهرهای کوچک از تیبا استفاده میشود، اما این در حالی است که پیش از این خودروی تیبا از سوی شورای عالی ترافیک رد شده بود.
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور همچنین از افزایش تعداد مراکز اسقاط خودرو خبر داد و گفت: در حال حاضر 120 مرکز اسقاط خودرو در کل کشور وجود دارد و یکی از برنامههای ستاد افزایش مراکز اسقاط خودرو است که افراد میتوانند به صورت آزاد نیز این درخواست خود را ارائه دهند.
فیضبخش همچنین در مورد ساماندهی مصرف سوخت، اظهار کرد: در گذشته ما تنها مصوبات را اجرا میکردیم و با اینکه یک میلیون کارت سوخت اضافه صادر شده است، اما بررسیها نشان میدهد که مصرف روزانه در ماههای اخیر به سه میلیون لیتر کاهش یافته است که تا آخر امسال امیدواریم بتوانیم برنامه کاهش مصرف روزانه شش میلیون لیتر را محقق کنیم.
وی از ارائه توضیحات بیشتر امتناع کرد و در مورد ساماندهی گازوئیل نیز تنها با بیان اینکه طرحهایی برای ساماندهی گازوئیل و سوخت داریم، اکتفا و عنوان کرد: از اواخر مهرماه طرح مقابله با قاچاق سوخت و ساماندهی آن آغاز میشود.
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور همچنین در مورد مصرف استفاده از کارت سوخت خودروهای اسقاطی گفت: 15 هزار کارت سوخت که بدین شیوه فعال بودند، جمعآوری شدند و به صورت هفتگی این کارت سوختها سوزانده میشوند.
فیضبخش همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر دلالبازی برای اسقاط خودروها افزود: تمام سعی و تلاش خود را داشتهایم که دلالها بر روی برگه اسقاط برنامهریزی نکنند و در حال حاضر حضور دلالها در گواهی اسقاط خودروها به صفر رسیده است و ما موظف هستیم جلوی حضور دلالها بر برگه گواهی اسقاط خودروها را بگیریم.
وی همچنین در مورد از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و روند کند از رده خارج کردن آنها گفت: براساس قانون، خودروسازان داخلی به ازای ورود هر خودروی بالای 10 لیتر مصرف باید نسبت به اسقاط یک خودروی فرسوده اقدام کرده و یک سوم کل تولیدات خود را به نوسازی ناوگان اختصاص دهند، اما عملا این تکلیف به طور کامل اجرا نشده و اختصاص یک سوم از کل تولیدات به نوسازی مغفول مانده است؛ البته این در حالی است که سه سال جایگزینی خودروها تعطیل شده بود و این تکلیف از رده خارج کردن به صورت جدی پیگیری نمیشد و جایگزینی خودروهای نو به جای فرسوده تعطیل شده بود؛ البته این مساله تقصیر تنها خودروسازان نیست و کل پروسه جایگزینی متوقف شده است.
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در مورد برنامه ستاد سوخت برای تعامل با خودروسازان در راستای کاهش مصرف خودرو با طراحی موتورهای جدید، اظهار کرد: در بند ق تبصره 2 قانون بودجه موارد خوبی برای این مساله اتخاذ شده است؛ اما به دنبال پیدا کردن منبع فاینانسی برای اجرایی کردن این بند هستیم و در صورتی که خودروسازان کاهش مصرف سوخت را با طراحی مدل جدید دنبال کنند، ما میتوانیم از آنها حمایت کنیم، اما این مساله زمانبر است و در حال حاضر ما در پیدا کردن منبع فاینانس دچار مشکل هستیم و البته مذاکراتی نیز در این راستا صورت گرفته است.
فیضبخش در پاسخ به این سوال که آیا هدفگذاری مشخصی برای اجرای بند ق تبصره 2 قانون بودجه صورت گرفته است یا نه؟ گفت: هنوز هدفگذاری مشخصی در این زمینه نداشتهایم؛ اما با پیدا کردن منبع فاینانس میتوانیم مذاکرات خود را با خودروسازان آغاز کنیم.
وی در پاسخ به حواشی ستاد سوخت در سالهای اخیر گفت: این انتقاد را میپذیرم اما در یک سال اخیر، ستاد سوخت سعی کرده است جهت و روش خود را اصلاح کند و حتی حرکتهای خوبی را نیز آغاز کردهایم، اما در گذشته برخی مسائل سبب شد که ستاد سوخت به کارهای اصلی خود که همان نظارت، مدیریت کلان و... است، نپردازد.
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور همچنین در مورد ورود سوختهای دیزلی سبک افزود: یکی از اقدامات خوبی که صورت گرفته است، تعریف سبد سوختی کشور است که البته در این مورد وزارت نفت متولی است و ما باید نسبت به هماهنگی و همکاری با آن اقدام کنیم، اما اگر سوخت دیزل آماده باشد، میتوانیم نسبت به واردات خودرو در این زمینه اقدامات لازم صورت گیرد.