در حالی که تولید تعدادی از خودروهای داخلی به صفر رسیده، فعلا تنها گزینه پیش روی مردم، خرید از بازار آزاد خواهد بود
پراید ۳۸میلیونی، تیبای ۴۱میلیونی و پژو ۲۰۶ تیپ دوی ۶۰میلیونی حقایق جدید بازار آزاد خودرو در ایران به حساب می‌آیند و اگر هول نمی‌کنید باید بگوییم قیمت ۲۰۷دنده‌ای به حدود ۹۰میلیون تومان رسیده و با ۸۹میلیون نهایتا یک برلیانس h۳۲۰ دنده معمولی با موتور ۱۵۰۰سی‌سی دستتان می‌دهند. هیوندای i۲۰ مونتاژی که در روزهای اول عرضه به بازار ۸۸میلیون تومان فروخته می‌شد، در حال حاضر قیمتی حدود ۲۰۴میلیون تومان پیدا کرده است. این در شرایطی است که دولت و مجلس و خودروسازان هنوز سرگرم چانه‌زنی برای تعیین قیمت کارخانه این محصولات هستند و تا وقتی که توافق حاصل نشود، مجبوریم بازار آزاد را معیار مقایسه قیمت‌ها قرار دهیم. اگر موافق باشید چرخی در بازار بزنیم و ببینیم در اولین روزهای زمستان ۹۷ وقتی از بازار آزاد خودرو و قیمت‌هایش حرف می‌زنیم، دقیقا منظورمان چه چیزی است.
بازار خودروهای زیر ۵۰میلیون
سایپا ۱۱۱ هاچ بک اولین انتخاب در این بازه قیمت است. رنگ سفید آن را در بازار آزاد ۳۸میلیون تومان می‌فروشند و اگر تنوع رنگ بخواهید باید حدود ۴۰۰هزار تومان بیشتر هزینه کنید. قیمت سایپا ۱۳۱ از حدود ۳۵میلیون و ۴۰۰هزار تومان برای رنگ سفید شروع می‌شود و تا ۳۶میلیون تومان برای مدل‌های رنگی پیش می‌رود.
آنهایی که می‌خواهند از دست پراید به دامن برادر بزرگترش فرار کنند باید پنج، شش میلیون تومان بیشتر پول بدهند و تیبا بخرند. تیبای سفید در بازار آزاد الان ۴۰میلیون تومان است و برای داشتن تنوع رنگ باید ۳۰۰هزار تومان بیشتر پول بدهید. این وضعیت تیبا صندوق‌دار است؛ اگر جوان باشید و ماشین‌باز احتمالا مدل‌های هاچ بک تیبا را بیشتر می‌پسندید. مشکلی نیست لابد پولش را دارید چون قیمت تیبای بدون صندوق در بازار آزاد تازه از ۴۴میلیون و ۸۰۰هزار تومان شروع می‌شود. مدل‌هایی هم با رینگ آلومینیومی وجود دارند که حدود یک میلیون تومان گران‌تر هستند.
ساینا با دنده معمولی آخرین انتخاب شما در میان محصولات سایپا خواهد بود. این ماشین را ۴۶میلیون و ۲۰۰هزار تومان تا ۴۷میلیون می‌فروشند. MVM۱۱۰S آخرین انتخاب موجود در این بازه قیمت است که در حال حاضر در بازار آزاد ۴۷میلیون تومان فروخته می‌شود.
بازار خودروهای ۵۰ تا ۷۰میلیون
قیمت سمند LX در حال حاضر به ۵۹میلیون و ۸۰۰هزار تومان رسیده است. سمند EF۷ که روز و روزگاری برای خودش بروبیایی داشت ۶۲میلیون و ۲۰۰هزار تومان قیمت دارد. در میان محصولات پژو باید به GLX اشاره کنیم. رفیق قدیمی‌مان الان ۵۵میلیون و ۵۰۰هزار تومان فروخته می‌شود و مدل دوگانه‌سوزش حدود دو میلیون تومان گران‌تر است. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ هم در بازار آزاد ۶۰میلیون تومان قیمت خورده است.
مجبوریم دوباره برویم سربخت محصولات سایپا. جایی که ساینای اتوماتیک با قیمت ۵۸میلیون و ۵۰۰هزار تومان منتظر مشتری نشسته است. کوییک اتوماتیک هم لب مرز بودجه قرار دارد؛ ۶۷میلیون تومان! نمی‌خرید؟ لابد چشم‌تان دنبال عشوه و کرشمه خودروهای برلیانس است که در پارس خودرو تولید می‌شوند. مدل دنده‌آی h۲۲۰ الان در بازار آزاد حدود ۶۸میلیون تومان فروخته می‌شود. با این پول همچنین می‌توانید به سراغ انتخاب مدل‌های دنده‌ای h۲۳۰ بروید.
بازار خودروهای ۷۰ تا ۸۰میلیون
سمند سورن را دیگر کسی تحویل نمی‌گیرد اما برای همین خودرو باید در بازار آزاد ۷۵میلیون تومان پول داد. حدود چهار میلیون تومان ارزان‌تر از مدل‌های پایه پژو پارس هر چند که پارس در مدل‌های دارای آپشن ممکن است مرز ۸۰میلیون تومان را پشت سر بگذارد.
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ قیمتش در بازار آزاد به ۷۲میلیون تومان رسیده است. درست هم‌قیمت مدل صندوق‌دار که با اسم پژو SD شهرت بیشتری دارد. اگر چه هنوز بعضی‌ها برایش طاقچه بالا می‌گذارند و به سراغ رانا LX می‌روند؛ خودرویی که الان در بازار آزاد ۶۱میلیون تومان است.
بازار خودروهای ۸۰ تا ۱۰۰میلیون
سمند سورن توربو را در بازار آزاد ۸۷میلیون تومان می‌فروشند. احتمالا این خودرو روی دست صاحبانش باد کند چون مثلا قیمت اولین نسخه‌های دنا ۸۲میلیون تومان است پارس اتوماتیک حدود ۹۰میلیون است. ولی تا وقتی ۲۰۷دنده‌ای وجود دارد؛ کسی به این گروه پیر و خسته نگاه نکند. قیمت ۲۰۷دنده‌ای باید حدود ۸۸میلیون و ۵۰۰هزار تومان باشد.
در این بازه قیمت همچنین به دانگ فنگ H۳۰ کراس برخورد می‌کنیم. ماشینی با موتور ۲۰۶ و ریخت و قیافه خانوادگی که برای خریدش باید دوئلی سخت بین جیب و وجدانتان برگزار کنید؛ به خصوص اینکه قیمت این ماشین در هفته اخیر چند میلیونی ارزان شده و الان دور و بر ۹۲میلیون تومان رسیده است. اگر روحیه محافظه‌کاری داشته باشید، احتمالا ترجیح می‌دهید بروید سراغ تندر ۹۰ مدل E۲ و حتی تندر پلاس دنده معمولی که قیمت‌شان به ترتیب ۸۵میلیون و ۹۳میلیون تومان است. آنهایی که دنبال ماشین دنده اتومات ارزان می‌گردند می‌توانند به آریو ۸۹میلیونی فکر کنند. برلیانس h۲۲۰ اتومات ۸۵میلیون تومان است. h۲۳۰ اتومات را ۵۰۰هزار تومان گران‌تر می‌فروشند.
البته در این بازه قیمت خیلی‌ها ترجیح می‌دهد با ۸۹میلیون تومان یک برلیانس h۳۲۰ دنده معمولی با موتور ۱۵۰۰سی‌سی بخرند. مدل‌های مجهز به موتور ۱۶۰۰سی‌سی حدود ۹۴میلیون تومان است. خیلی سریع می‌توانید از فکر خرید این ماشین بیرون بیایید چون در میان گزینه‌های روی میز MVM۳۱۵ هاچ بک به چشم می‌خورد با قیمت ۸۵میلیون و اگر خوب بگردید شاید بتوانید یک جیلی GC۶ نیوفیس اتومات هم به قمیت ۹۷میلیون تومان پیدا کنید. در نهایت البته کارتان می‌تواند با تندر ۹۰ ساخت پارس خودرو و پارس تندر راه بیفتد که الان به ترتیب ۸۵ و ۸۹میلیون تومان قیمت دارند.
بازار خودروهای ۱۰۰ تا ۲۰۰میلیون
قیمت دنا پلاس با دو ایربگ و دنا پلاس با چهار ایربگ در بازار آزاد به ترتیب ۱۰۵میلیون و ۱۰۷میلیون تومان فروخته می‌شود. برای خرید مدل‌های توربو دنا باید ۱۲۳ تا ۱۲۵میلیون تومان پول خرج کنید. اگر به نظرتان ظاهر بزرگ دنا برایتان دردسر درست می‌کند و دنبال یک ماشین جمع‌وجورتر می‌گردید احتمالا باید نگاهی به ۲۰۷ اتومات بیندازید که فعلا در بازار آزاد ۱۱۲میلیون تومان ارزش دارد. نمونه صندوق‌دارش هم به ۱۲۰میلیون رسیده است.
قیمت رنو تندر پلاس دنده اتومات ۱۱۳میلیون تومان است. آنهایی که عشق ماشین شاسی‌بلند هستند تازه از این جا به بعد وارد بازی می‌شوند؛ جایی که هایما S۵ توربو با قیمت ۱۷۲میلیون تومان عرضه شده است. چانگان CS۳۵ به عنوان یک شاسی‌بلند حدود ۴۰میلیون تومان ارزان‌تر فروخته می‌شود.
کیا سراتو ۱۶۰۰ و مدل آپشنال (هر دو با گیربکس دنده‌ای) به ترتیب ۱۵۷میلیون تومان و ۱۶۹میلیون تومان قیمت دارند. در نمونه‌های گیربکس اتومات سراتو معمولی و آپشنال ۱۸۴ و ۲۰۰میلیون تومان فروخته می‌شوند. ترسناک نیستند؟
پس شاید بعضی‌ها ترجیح بدهند برای خرید ماشین دنده اتومات پول کمتری خرج کنند. مثلا به سراغ برلیانس h۳۲۰ و برلیانس h۳۳۰ بروند. اولی با موتور ۱.۵لیتری ۱۰۴میلیون و با موتور ۱.۶لیتری ۱۱۰میلیون فروخته می‌شود. ارزش برلیانس اتومات ۱.۵ و ۱.۶لیتری هم ۱۰۶میلیون و ۱۱۵میلیو تومان است. در میان برلیانس‌ها همچنین باید شانسی برای مدل کراس در نظر گرفت که نمونه‌های ۱.۵ و ۱.۶لیتری گیربکس اتومات آن ۱۱۱میلیون و ۱۲۱میلیون تومان فروخته می‌شوند.
وقتی پای این قیمت‌ها وسط می‌آید، بعضی‌ها احتمالا دوست دارند سرشان را به سمت بازار خودروهای ساندرو بچرخانند. ماشین‌هایی که احتمالا دیگر تولید نمی‌شوند. به همین خاطر در بازار آزاد دور دست فروشنده‌هاست و مثلا ساندرو دنده‌ای را ۱۰۲میلیون تومان قیمت‌گذاری کرده‌اند و برای ساندرو اتومات ۱۱۹میلیون طلب می‌کنند. برق از سرتان پرید نه؟ حالتان با ساندرو استپ‌وی دنده معمولی ۱۱۰میلیونی و ساندرو استپ‌وی دنده اتومات ۱۳۱میلیونی چطور است؟
بعضی از خریداران به خاطر ریخت و قیافه هم که شده راهشان را در بازار آزاد به سمت لیفان X۵۰ کج می‌کنند. خودرویی که شباهت زیادی به آلفارومئو دارد و فعلا مدل دنده اتوماتش با قیمت ۱۰۲میلیون تومان در دسترس است. لیفان همچنین شاسی‌بلند X۶۰ را با قیمت ۱۲۶میلیون تومان در بازار آزاد نماینده خود می‌بیند. لیفان ۸۲۰ به عنوان یک سدان نسبتا لوکس ۱۶۸میلیون است. با این حال هر سه تای این خودروها کمی قدیمی هستند و همین مسئله ممکن است خریداران را به سمت جک S۳ اتومات و جک S۵ اتومات بکشاند. قیمت این خودروها به ترتیب ۱۴۵میلیون و ۱۹۹میلیون تومان است.
ازجمله دیگر خودروهایی که قیمت‌شان تا مرز ۲۰۰میلیون پیش رفته، می‌توان به هیوندای اکسنت کرمان موتور اشاره کرد. در این بازه قیمت می‌توان خرید خودروهایی مثل بی‌وای دی F۳، بسترن B۳۰، MVM X۲۲، MVM X۳۳، چری آریزو ۵، چری تیگو ۵ و MG ۳۶۰ را هم بررسی کرد.
بازار خودروهای بالای ۲۰۰میلیون
پژو ۲۰۰۸ که قرار بود یک خودروهای اقتصادی و کاملا به روز باشد حالا به قیمت ۲۲۸میلیون تومان در بازار آزاد به فروش می‌رسد. اگر می‌خواهید زیاد غصه بخورید بهتر است بدانید برای خرید هایما S۷ باید ۲۰۰میلیون پول داد. اوضاع برای رنو کپچر به خاطر قیمت ۲۸۵میلیون تومانی پیچیده‌تر است. در بازار آزاد همچنین هیوندای i۲۰ که دیگر تولیدش متوقف شده را ۲۰۴میلیون تومان می‌فروشند. این ماشین در روزهای اول عرضه حدود ۸۰میلیون تومان فروخته می‌شد.
هاوال H۲ از جمله دیگر خودروهایی است که در حال حاضر با قیمت ۲۱۶میلیون تومان در دسته گرانقیمت‌ها قرار می‌گیرد. حدود ۳۰میلیون تومان ارزان‌تر از چری تیگو ۷ مدل Excellent.
پراید ۳۸میلیونی، تیبای ۴۱میلیونی و پژو ۲۰۶ تیپ دوی ۶۰میلیونی حقایق جدید بازار آزاد خودرو در ایران به حساب می‌آیند و اگر هول نمی‌کنید باید بگوییم قیمت ۲۰۷دنده‌ای به حدود ۹۰میلیون تومان رسیده و با ۸۹میلیون نهایتا یک برلیانس h۳۲۰ دنده معمولی با موتور ۱۵۰۰سی‌سی دستتان می‌دهند. هیوندای i۲۰ مونتاژی که در روزهای اول عرضه به بازار ۸۸میلیون تومان فروخته می‌شد، در حال حاضر قیمتی حدود ۲۰۴میلیون تومان پیدا کرده است. این در شرایطی است که دولت و مجلس و خودروسازان هنوز سرگرم چانه‌زنی برای تعیین قیمت کارخانه این محصولات هستند و تا وقتی که توافق حاصل نشود، مجبوریم بازار آزاد را معیار مقایسه قیمت‌ها قرار دهیم. اگر موافق باشید چرخی در بازار بزنیم و ببینیم در اولین روزهای زمستان ۹۷ وقتی از بازار آزاد خودرو و قیمت‌هایش حرف می‌زنیم، دقیقا منظورمان چه چیزی است.
بازار خودروهای زیر ۵۰میلیون
سایپا ۱۱۱ هاچ بک اولین انتخاب در این بازه قیمت است. رنگ سفید آن را در بازار آزاد ۳۸میلیون تومان می‌فروشند و اگر تنوع رنگ بخواهید باید حدود ۴۰۰هزار تومان بیشتر هزینه کنید. قیمت سایپا ۱۳۱ از حدود ۳۵میلیون و ۴۰۰هزار تومان برای رنگ سفید شروع می‌شود و تا ۳۶میلیون تومان برای مدل‌های رنگی پیش می‌رود.
آنهایی که می‌خواهند از دست پراید به دامن برادر بزرگترش فرار کنند باید پنج، شش میلیون تومان بیشتر پول بدهند و تیبا بخرند. تیبای سفید در بازار آزاد الان ۴۰میلیون تومان است و برای داشتن تنوع رنگ باید ۳۰۰هزار تومان بیشتر پول بدهید. این وضعیت تیبا صندوق‌دار است؛ اگر جوان باشید و ماشین‌باز احتمالا مدل‌های هاچ بک تیبا را بیشتر می‌پسندید. مشکلی نیست لابد پولش را دارید چون قیمت تیبای بدون صندوق در بازار آزاد تازه از ۴۴میلیون و ۸۰۰هزار تومان شروع می‌شود. مدل‌هایی هم با رینگ آلومینیومی وجود دارند که حدود یک میلیون تومان گران‌تر هستند.
ساینا با دنده معمولی آخرین انتخاب شما در میان محصولات سایپا خواهد بود. این ماشین را ۴۶میلیون و ۲۰۰هزار تومان تا ۴۷میلیون می‌فروشند. MVM۱۱۰S آخرین انتخاب موجود در این بازه قیمت است که در حال حاضر در بازار آزاد ۴۷میلیون تومان فروخته می‌شود.
بازار خودروهای ۵۰ تا ۷۰میلیون
قیمت سمند LX در حال حاضر به ۵۹میلیون و ۸۰۰هزار تومان رسیده است. سمند EF۷ که روز و روزگاری برای خودش بروبیایی داشت ۶۲میلیون و ۲۰۰هزار تومان قیمت دارد. در میان محصولات پژو باید به GLX اشاره کنیم. رفیق قدیمی‌مان الان ۵۵میلیون و ۵۰۰هزار تومان فروخته می‌شود و مدل دوگانه‌سوزش حدود دو میلیون تومان گران‌تر است. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ هم در بازار آزاد ۶۰میلیون تومان قیمت خورده است.
مجبوریم دوباره برویم سربخت محصولات سایپا. جایی که ساینای اتوماتیک با قیمت ۵۸میلیون و ۵۰۰هزار تومان منتظر مشتری نشسته است. کوییک اتوماتیک هم لب مرز بودجه قرار دارد؛ ۶۷میلیون تومان! نمی‌خرید؟ لابد چشم‌تان دنبال عشوه و کرشمه خودروهای برلیانس است که در پارس خودرو تولید می‌شوند. مدل دنده‌آی h۲۲۰ الان در بازار آزاد حدود ۶۸میلیون تومان فروخته می‌شود. با این پول همچنین می‌توانید به سراغ انتخاب مدل‌های دنده‌ای h۲۳۰ بروید.
بازار خودروهای ۷۰ تا ۸۰میلیون
سمند سورن را دیگر کسی تحویل نمی‌گیرد اما برای همین خودرو باید در بازار آزاد ۷۵میلیون تومان پول داد. حدود چهار میلیون تومان ارزان‌تر از مدل‌های پایه پژو پارس هر چند که پارس در مدل‌های دارای آپشن ممکن است مرز ۸۰میلیون تومان را پشت سر بگذارد.
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ قیمتش در بازار آزاد به ۷۲میلیون تومان رسیده است. درست هم‌قیمت مدل صندوق‌دار که با اسم پژو SD شهرت بیشتری دارد. اگر چه هنوز بعضی‌ها برایش طاقچه بالا می‌گذارند و به سراغ رانا LX می‌روند؛ خودرویی که الان در بازار آزاد ۶۱میلیون تومان است.
بازار خودروهای ۸۰ تا ۱۰۰میلیون
سمند سورن توربو را در بازار آزاد ۸۷میلیون تومان می‌فروشند. احتمالا این خودرو روی دست صاحبانش باد کند چون مثلا قیمت اولین نسخه‌های دنا ۸۲میلیون تومان است پارس اتوماتیک حدود ۹۰میلیون است. ولی تا وقتی ۲۰۷دنده‌ای وجود دارد؛ کسی به این گروه پیر و خسته نگاه نکند. قیمت ۲۰۷دنده‌ای باید حدود ۸۸میلیون و ۵۰۰هزار تومان باشد.
در این بازه قیمت همچنین به دانگ فنگ H۳۰ کراس برخورد می‌کنیم. ماشینی با موتور ۲۰۶ و ریخت و قیافه خانوادگی که برای خریدش باید دوئلی سخت بین جیب و وجدانتان برگزار کنید؛ به خصوص اینکه قیمت این ماشین در هفته اخیر چند میلیونی ارزان شده و الان دور و بر ۹۲میلیون تومان رسیده است. اگر روحیه محافظه‌کاری داشته باشید، احتمالا ترجیح می‌دهید بروید سراغ تندر ۹۰ مدل E۲ و حتی تندر پلاس دنده معمولی که قیمت‌شان به ترتیب ۸۵میلیون و ۹۳میلیون تومان است. آنهایی که دنبال ماشین دنده اتومات ارزان می‌گردند می‌توانند به آریو ۸۹میلیونی فکر کنند. برلیانس h۲۲۰ اتومات ۸۵میلیون تومان است. h۲۳۰ اتومات را ۵۰۰هزار تومان گران‌تر می‌فروشند.
البته در این بازه قیمت خیلی‌ها ترجیح می‌دهد با ۸۹میلیون تومان یک برلیانس h۳۲۰ دنده معمولی با موتور ۱۵۰۰سی‌سی بخرند. مدل‌های مجهز به موتور ۱۶۰۰سی‌سی حدود ۹۴میلیون تومان است. خیلی سریع می‌توانید از فکر خرید این ماشین بیرون بیایید چون در میان گزینه‌های روی میز MVM۳۱۵ هاچ بک به چشم می‌خورد با قیمت ۸۵میلیون و اگر خوب بگردید شاید بتوانید یک جیلی GC۶ نیوفیس اتومات هم به قمیت ۹۷میلیون تومان پیدا کنید. در نهایت البته کارتان می‌تواند با تندر ۹۰ ساخت پارس خودرو و پارس تندر راه بیفتد که الان به ترتیب ۸۵ و ۸۹میلیون تومان قیمت دارند.
بازار خودروهای ۱۰۰ تا ۲۰۰میلیون
قیمت دنا پلاس با دو ایربگ و دنا پلاس با چهار ایربگ در بازار آزاد به ترتیب ۱۰۵میلیون و ۱۰۷میلیون تومان فروخته می‌شود. برای خرید مدل‌های توربو دنا باید ۱۲۳ تا ۱۲۵میلیون تومان پول خرج کنید. اگر به نظرتان ظاهر بزرگ دنا برایتان دردسر درست می‌کند و دنبال یک ماشین جمع‌وجورتر می‌گردید احتمالا باید نگاهی به ۲۰۷ اتومات بیندازید که فعلا در بازار آزاد ۱۱۲میلیون تومان ارزش دارد. نمونه صندوق‌دارش هم به ۱۲۰میلیون رسیده است.
قیمت رنو تندر پلاس دنده اتومات ۱۱۳میلیون تومان است. آنهایی که عشق ماشین شاسی‌بلند هستند تازه از این جا به بعد وارد بازی می‌شوند؛ جایی که هایما S۵ توربو با قیمت ۱۷۲میلیون تومان عرضه شده است. چانگان CS۳۵ به عنوان یک شاسی‌بلند حدود ۴۰میلیون تومان ارزان‌تر فروخته می‌شود.
کیا سراتو ۱۶۰۰ و مدل آپشنال (هر دو با گیربکس دنده‌ای) به ترتیب ۱۵۷میلیون تومان و ۱۶۹میلیون تومان قیمت دارند. در نمونه‌های گیربکس اتومات سراتو معمولی و آپشنال ۱۸۴ و ۲۰۰میلیون تومان فروخته می‌شوند. ترسناک نیستند؟
پس شاید بعضی‌ها ترجیح بدهند برای خرید ماشین دنده اتومات پول کمتری خرج کنند. مثلا به سراغ برلیانس h۳۲۰ و برلیانس h۳۳۰ بروند. اولی با موتور ۱.۵لیتری ۱۰۴میلیون و با موتور ۱.۶لیتری ۱۱۰میلیون فروخته می‌شود. ارزش برلیانس اتومات ۱.۵ و ۱.۶لیتری هم ۱۰۶میلیون و ۱۱۵میلیو تومان است. در میان برلیانس‌ها همچنین باید شانسی برای مدل کراس در نظر گرفت که نمونه‌های ۱.۵ و ۱.۶لیتری گیربکس اتومات آن ۱۱۱میلیون و ۱۲۱میلیون تومان فروخته می‌شوند.
وقتی پای این قیمت‌ها وسط می‌آید، بعضی‌ها احتمالا دوست دارند سرشان را به سمت بازار خودروهای ساندرو بچرخانند. ماشین‌هایی که احتمالا دیگر تولید نمی‌شوند. به همین خاطر در بازار آزاد دور دست فروشنده‌هاست و مثلا ساندرو دنده‌ای را ۱۰۲میلیون تومان قیمت‌گذاری کرده‌اند و برای ساندرو اتومات ۱۱۹میلیون طلب می‌کنند. برق از سرتان پرید نه؟ حالتان با ساندرو استپ‌وی دنده معمولی ۱۱۰میلیونی و ساندرو استپ‌وی دنده اتومات ۱۳۱میلیونی چطور است؟
بعضی از خریداران به خاطر ریخت و قیافه هم که شده راهشان را در بازار آزاد به سمت لیفان X۵۰ کج می‌کنند. خودرویی که شباهت زیادی به آلفارومئو دارد و فعلا مدل دنده اتوماتش با قیمت ۱۰۲میلیون تومان در دسترس است. لیفان همچنین شاسی‌بلند X۶۰ را با قیمت ۱۲۶میلیون تومان در بازار آزاد نماینده خود می‌بیند. لیفان ۸۲۰ به عنوان یک سدان نسبتا لوکس ۱۶۸میلیون است. با این حال هر سه تای این خودروها کمی قدیمی هستند و همین مسئله ممکن است خریداران را به سمت جک S۳ اتومات و جک S۵ اتومات بکشاند. قیمت این خودروها به ترتیب ۱۴۵میلیون و ۱۹۹میلیون تومان است.
ازجمله دیگر خودروهایی که قیمت‌شان تا مرز ۲۰۰میلیون پیش رفته، می‌توان به هیوندای اکسنت کرمان موتور اشاره کرد. در این بازه قیمت می‌توان خرید خودروهایی مثل بی‌وای دی F۳، بسترن B۳۰، MVM X۲۲، MVM X۳۳، چری آریزو ۵، چری تیگو ۵ و MG ۳۶۰ را هم بررسی کرد.
بازار خودروهای بالای ۲۰۰میلیون
پژو ۲۰۰۸ که قرار بود یک خودروهای اقتصادی و کاملا به روز باشد حالا به قیمت ۲۲۸میلیون تومان در بازار آزاد به فروش می‌رسد. اگر می‌خواهید زیاد غصه بخورید بهتر است بدانید برای خرید هایما S۷ باید ۲۰۰میلیون پول داد. اوضاع برای رنو کپچر به خاطر قیمت ۲۸۵میلیون تومانی پیچیده‌تر است. در بازار آزاد همچنین هیوندای i۲۰ که دیگر تولیدش متوقف شده را ۲۰۴میلیون تومان می‌فروشند. این ماشین در روزهای اول عرضه حدود ۸۰میلیون تومان فروخته می‌شد.
هاوال H۲ از جمله دیگر خودروهایی است که در حال حاضر با قیمت ۲۱۶میلیون تومان در دسته گرانقیمت‌ها قرار می‌گیرد. حدود ۳۰میلیون تومان ارزان‌تر از چری تیگو ۷ مدل Excellent.
منبع: خبرانلاین
نظراتی كه حاوی توهین و مغایر قوانین کشور باشد منتشر نمی شود
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید
