صندوق توسعه ملی موتور محرکه تولید و رونق اقتصادی کشور است | روزنو

Roozno | پایگاه خبری تحلیلی روزنو

به روز شده در: ۰۹ فروردين ۱۴۰۳ - ۲۳:۵۹
کد خبر: ۲۱۵۲۱۱
تاریخ انتشار: ۱۷:۱۲ - ۰۶ مرداد ۱۳۹۵
 عضو سابق کمیسیون انرژی در گفت و گو با " نفت ما " گفت : در کشورهای پیشرفته و در راس آن نروژ تمام درآمدهای نفتی در حسابی تحت عنوان صندوق ذخیره ارزی به صورت لحظه ای در معرض دید شهروندان قرار دارد که متاسفانه در کشور ما توجهی به این موضوع نمی شود .
حسن مرادی با اشاره به سابقه تاسیس صندوق توسعه ملی تصریح کرد : این صندوق در پی محدودیت هایی که حساب ذخیره ارزی  از نظر داد و ستد و مراودات مالی داشت تاسیس شد تا بتواند مانند سایر صندوق ها و نهادهای داخلی و بین المللی اهداف از پیش تعیین شده خود را دنبال کند .  
وی اظهار داشت : لازمه اینکه این صندوق بتواند به وظایفی که در اساسنامه برای آن تعریف شده برسد حمایت دولت در تزریق منابع ارزی به صندوق است تا بتوان پروژه های ملی، دولتی و خصوصی را تعریف و اجرا نمود .
مرادی در ادامه به ضعف عملکرد این صندوق پرداخت و گفت : صندوق توسعه ملی طی سال های گذشته کارایی لازم را نتوانسته به دست آورد و به نوعی به سرنوشت بانک ها و طور شفاف تر گرفتار مشکل بروکراسی شده و از اهدافی که از آن انتظار می رفت فاصله گرفته است .
این استاد دانشگاه با اشاره به اینکه باید این صندوق در اجرای پروژه های ملی سهیم باشد گفت : یکی از پروژه هایی که می تواند در جهت رفع آلودگی هوا که به یک معضل جدی تبدیل شده است قدم بردارد پروژه LNG می باشد .
وی افزود: آمریکایی ها در حدود 25 سال است که از این تکنولوژی ارزنده بهره مند هستند و در مجلس هفتم نیز موضوع بکارگیری این تکنولوژی در وسایل حمل و نقل عمومی مطرح و متاسفانه تاکنون مغفول مانده است .
وی با بیان اینکه تکنولوژی LNG می تواند کشور را از دام آلودگی هوا نجات دهد گفت : استفاده از این تکنولوژی باید در کمیسیون انرژی مجلس دهم پیگیری شود .
وی توسعه میادین مشترک نفتی و گازی را از دیگر پروژه های اولویت داری دانست که صندوق می تواند در آن سرمایه گذاری کند.
این استاد دانشگاه حل مشکلات خطوط راه آهن سراسری به وسیله صندوق توسعه ملی و قطار سریع السیر را از جمله پروژه های اولویت دار در کشور عنوان و بیان کرد : اینکه دست روی دست گذاشت و تنها منتظر توسعه خطوط حمل و نقل هوایی ماند ، یک اقدام اشتباه است چرا که خطوط ریلی نیز باید در کنار خطوط هوایی جزو پروژه های ملی تلقی و به آن بها داده شود .
 وی همچنین افزود : کشور ما طی سال های گذشته به  دلیل تحریم ها نتواست آنطور که باید در جذب سرمایه گذاری موفق عمل نماید و همین ضعف در این اقدام باعث شد تا کشورهای همسایه از این خلا استفاده و سرمایه ها را جذب کشور خود کنند  .
 
نظر شما
نظراتی كه حاوی توهین و مغایر قوانین کشور باشد منتشر نمی شود
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید
نام:
ایمیل:
* نظر:
عکس روز
خبر های روز